VICKERS疊加式減壓閥,伊頓威格士節(jié)流閥

威格士減壓閥的工作原理

節(jié)流減壓：通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。當(dāng)流體通過減壓閥的節(jié)流口時，由于節(jié)流作用，流速增加，壓力降低。

壓力平衡：依靠介質(zhì)本身的能量控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。當(dāng)閥后壓力升高時，彈簧被壓縮，閥芯移動，節(jié)流口減小，壓力損失增大，閥后壓力降低；反之，當(dāng)閥后壓力降低時，彈簧伸長，閥芯移動，節(jié)流口增大，壓力損失減小，閥后壓力升高。

很高的閥響應(yīng)保證減壓出口壓力不受進口壓力尖峰的影響。主級中的一一個把出油口接到先導(dǎo)級的小單向閥防止出口壓力的過份升高(例如來自執(zhí)行器的倒流所致)。

對于需要全流量反向流動的用途, -個可選的內(nèi)裝單向閥有貨(型號XCG )。

帶有電液比例控制的減壓閥,型號KX(C)GV在2322中介紹。

基礎(chǔ)特性

*高進口壓力: 350 bar(5000 psi)

*高減壓壓力: 330 bar(4780 psi)

*大流量: 300 L/min (80 US gpm)安裝面按ISO 5781(B口高壓進口) :

威格士VICKERS插裝閥RV型單元的工作狀態(tài) 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px， 作用面積分別為AA、AB、Ax， 閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft ， 當(dāng) pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關(guān)閉 ； 當(dāng) pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟。

實際工作時，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。

X通回油箱，閥口開啟；

x與進油口相通，閥口關(guān)閉。

改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥。

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