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費(fèi)斯托單向節(jié)流閥結(jié)構(gòu)方式,原裝FESTO節(jié)流閥（即蝴蝶閥）被沉積物所阻礙時(shí)，節(jié)氣門開(kāi)度值產(chǎn)生紊亂，發(fā)動(dòng)機(jī)不能穩(wěn)定、精確的控制其開(kāi)度，開(kāi)度值過(guò)低造成啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)或異常熄火;發(fā)動(dòng)機(jī)加減速時(shí)，節(jié)流閥不能及時(shí)響應(yīng)會(huì)導(dǎo)致加速延遲或突然提速。
更新時(shí)間：2024-12-20
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廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
費(fèi)斯托單向節(jié)流閥結(jié)構(gòu)方式,原裝FESTO
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
廢氣來(lái)源:燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過(guò)活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后，與機(jī)油蒸汽混合后形成的混合氣體。
為避免稀釋和污染機(jī)油，混合氣會(huì)被曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)(PCV)抽入進(jìn)氣道參與二次燃燒。
這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后，由于溫度降低會(huì)冷凝形成液相態(tài)，其中的"不穩(wěn)定組分"會(huì)在高溫下氧化縮合，在節(jié)流閥表面形成油垢并附著。
渦輪增壓壓氣機(jī)深入的潤(rùn)滑油:對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言，普遍采取廢氣驅(qū)動(dòng)方式，
即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，并通過(guò)共軸帶動(dòng)進(jìn)氣道內(nèi)的壓氣葉片，形成進(jìn)氣道氣流增壓。
但共軸軸承在*且惡劣的工況下，易產(chǎn)生潤(rùn)滑油的滲透及揮發(fā)，
再加入充氣效率成倍增長(zhǎng)，更易形成重質(zhì)油污加劇節(jié)流閥體沉積物的附著。
碳罐排出的燃油蒸汽:發(fā)動(dòng)機(jī)碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯，
在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。
驅(qū)動(dòng)連續(xù)運(yùn)行功能類型 氣動(dòng)
手動(dòng)排氣功能 按鈕式
可旋轉(zhuǎn)性 360°/不允許連續(xù)旋轉(zhuǎn)
工作壓力完整溫度范圍 0.2 bar ... 10 bar
流量控制方向上的標(biāo)準(zhǔn)流量 6 -> 0 bar、 420 l/min
已驅(qū)動(dòng)時(shí)止回方向上的標(biāo)準(zhǔn)流量 6 -> 0 bar 400 l/min ... 460 l/min
未驅(qū)動(dòng)時(shí)，止回方向上的標(biāo)準(zhǔn)流量 6 -> 0 bar 400 l/min ... 460 l/min
產(chǎn)品型號(hào):
VSVA-B-M52-MZD-A1-1T1L-APP
578281 NPQH-L-G18-Q6-P10
10P-18-8A-MP-R-Y-HHCCHCCH+R FESTO
PUN-H-12X2-SI
FRC-1/4-D-MINI-KF-A FESTO
MOFH-3-1/8 7802 DC24V
電磁閥 196899
電接口VAEM-L1-S-M1-25 573445
方向控制閥VSVA-B-B52-ZD-A1-1T1L 539156
費(fèi)斯托單向節(jié)流閥結(jié)構(gòu)方式,原裝FESTO
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