德國大眾汽車公司工人計(jì)劃從周一開始罷工，因?yàn)楣?huì)領(lǐng)袖和管理層未能就削減成本的協(xié)議達(dá)成一致。

這是大眾汽車史上最艱難的集體談判之戰(zhàn)，所有工廠都將開始警告性罷工。大眾汽車管理層和工會(huì)代表一直存在爭執(zhí)，如何應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車需求下降、運(yùn)營成本上升以及來自中國制造商的競爭加劇的問題。盡管管理層希望關(guān)閉三家德國工廠并解雇數(shù)千名工人，但工會(huì)代表仍希望工廠繼續(xù)開工。

在德國，當(dāng)工資談判陷入僵局時(shí)，工會(huì)經(jīng)常組織警告性罷工向管理層施加壓力。大眾的公司結(jié)構(gòu)讓工人在關(guān)鍵決策中擁有強(qiáng)大的發(fā)言權(quán)，這使得管理層很難單方面推動(dòng)成本削減。