據Harvest新聞稿，該項目旨在重新利用現(xiàn)有資產，計劃最早于2026年向中南部市場提供額外天然氣供應，2028年全面運營。項目將利用馬拉松的傳統(tǒng)液化天然氣出口基礎設施，包括處理高達138,000立方米液化天然氣船的碼頭和107,000立方米儲存容量的LNG儲罐。

對于項目成本、資金來源及明年運營時間表等問題，Harvest和Marathon均未回應。

擬議項目由Harvest擁有、開發(fā)和運營，將使Chugach、Marathon及其他Railbet客戶獲得額外天然氣供應?；伟雿u和阿拉斯加Railbelt其他地區(qū)的公用事業(yè)公司正尋求在2027年預計供應短缺前獲取額外氣源。

新聞稿指出，Nikiski液化天然氣出口終端的現(xiàn)有基礎設施已獲聯(lián)邦能源監(jiān)管委員會關鍵許可，能滿足短期能源需求，同時開發(fā)長期替代品。

Harvest Alaska是Harvest Midstream在安克雷奇的附屬公司，后者是一家私營公司，經營原油和天然氣的收集、儲存、運輸和處理業(yè)務。

Chugach電氣協(xié)會首席執(zhí)行官Arthur Miller表示，為會員提供安全、可靠、負擔得起的電力服務是核心使命，他們很高興看到潛在解決方案，并期待與Harvest Alaska進一步討論。

Harvest將為進口終端開發(fā)的前端工程和設計付費，并與其他公用事業(yè)公司聯(lián)系，評估其對進口天然氣的興趣。

這是今年宣布的第二個在Nikiski開發(fā)液化天然氣進口終端的提議。ENSTAR Natural Gas 1月表示，已與Glenfarne Group簽訂獨家協(xié)議，考慮開發(fā)液化天然氣進口終端，并已向阿拉斯加監(jiān)管委員會申請將部分開發(fā)成本轉嫁給用戶。