車載無人機系統(tǒng)實現(xiàn)量產

“汽車百年迭代史也是一部科技圈的跨越史，人類的聽覺、視覺、觸覺在一次次技術上的融合不斷被延伸，汽車也漸漸從具備單一功能價值演化為兼具情緒價值，特別是在電動化和智能化的變革之后，出行變得不再無聊。”王傳福表示，現(xiàn)在人們買車想買的不只是一個出行工具，而是一個集出行、娛樂、社交等功能于一體的個性化的移動空間。

來源：比亞迪為此，比亞迪探索開發(fā)車載無人機系統(tǒng)。王傳福透露，比亞迪從2016年就開始做內部的探索和嘗試。去年比亞迪首次聯(lián)合大疆亮相了車載無人機系統(tǒng)，并搭載在仰望U8上。“經過一年的用戶反饋和技術融合，站在2025年的新起點，比亞迪此次帶來的不僅是產品層面的深入合作，更旨在構建新的出行生態(tài)。”王傳福說，經過比亞迪和大疆雙重的技術測試和一系列的安全認證后，靈鳶實現(xiàn)了量產，這也使得比亞迪成為全球首家量產車載無人機的車企。據介紹，靈鳶系統(tǒng)配有專門的保險，由無人機、車載無人機艙及一套軟件系統(tǒng)組成，支持動態(tài)起降、一鍵返艙、智能跟飛等功能，同時靈鳶系統(tǒng)還設計了30套拍攝的模板，用戶不用過多的操作就能完成“一鍵成片”。

實現(xiàn)動態(tài)跟拍

“大疆自2007年發(fā)布第一代飛控系統(tǒng)，經過十多年來的技術創(chuàng)新和產品迭代，到今天已經有著上千萬臺無人機、數億飛行次數的真實場景驗證。這一套可靠的飛行控制系統(tǒng)也將配置在靈鳶系統(tǒng)上，為車載無人機用戶提供穩(wěn)定安全的飛行保障。”大疆相關負責人表示。經過技術創(chuàng)新和產品迭代，大疆無人機上配置的多功能復合相機，除了一開始使用的光學廣角鏡頭，還陸續(xù)整合了光學變焦鏡頭、激光雷達、紅外及多光譜等傳感器，讓無人機在各個場景下都可以“看見”。“今天發(fā)布的車載無人機在相機部分配置了高像素的廣角鏡頭和中長焦鏡頭，不管是風光還是人像都會有較好的呈現(xiàn)。此外，車載無人機還配置了激光雷達和紅外線傳感等，讓車載無人機可以在不同的環(huán)境下飛行。”前述大疆負責人表示。在發(fā)布會現(xiàn)場，比亞迪集團高級副總裁、汽車新技術研究院院長楊冬生表示，靈鳶將分為換電版和快充版。其中，換電版主要搭載在仰望品牌;快充版主要搭載在騰勢、方程豹、海洋網、王朝網上。靈鳶智能車載無人機系統(tǒng)有機庫、無人機主機、車載定位模塊手柄等，構成了強大的硬件支撐。軟件方面，比亞迪定制了靈鳶App、AI識別互動軟件、圖像音樂編輯軟件等。靈鳶無人機艙內置圖傳天線、定位模塊與風速儀，支持25km/h車速下的無人機動態(tài)起降、54km/h車速下的動態(tài)跟拍以及2km內的自動返航。此外，靈鳶支持100瓦高功率快充，無人機僅需30分鐘電量便可從20%升至80%。

3月2日，比亞迪還公告了2月銷量快報。公司2月新能源汽車銷量為32.28萬輛，1—2月累計銷量達62.34萬輛，同比增長92.52%。2月公司乘用車海外銷量為67025輛。