2025年12月4日。渦輪增壓、燃油噴射及航運數(shù)字化解決方案領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)奧賽能發(fā)布《加速實現(xiàn)凈零排放》系列第二份報告，重點闡述了亞太地區(qū)作為市場亟需的電解合成燃料加注網(wǎng)絡(luò)試驗基地的關(guān)鍵作用。
奧賽能首席執(zhí)行官戴尼邇(Daniel Bischofberger)指出：“船舶已就緒，凈零技術(shù)已就緒，但新型燃料尚未到位。我們的客戶正積極改造船舶以適配電子氨和電子甲醇燃料，業(yè)界亦普遍認同基于綠氫的電解合成燃料對行業(yè)實現(xiàn)凈零目標至關(guān)重要。雖然全球凈零法規(guī)推進有所延緩，但其進展依然清晰可見。奧賽能撰寫此份報告旨在厘清發(fā)展脈絡(luò)，為行業(yè)提供可操作的實證支持。亞太地區(qū)的發(fā)展態(tài)勢已表明，綠氫與電解合成燃料的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正逐步成型，其模式可為全球其他地區(qū)的類似項目提供參考。”
依托能夠支持綠氫與電解合成燃料早期發(fā)展的經(jīng)濟規(guī)模與獨特的政治環(huán)境，亞太地區(qū)已然成為相關(guān)系統(tǒng)發(fā)展理想的試驗基地。
報告關(guān)鍵發(fā)現(xiàn)表明，盡管國際海事組織(IMO)的凈零框架近期推遲實施給航運業(yè)帶來了不確定性，但亞太地區(qū)推動航運脫碳的步伐仍在持續(xù)加速。
推動這一進程的核心動力在于亞太地區(qū)將綠氫與電解合成燃料視為實現(xiàn)脫碳目標及保障跨領(lǐng)域長期能源安全的雙重支柱。此外，該地區(qū)擁有全球最豐富的可再生能源和工業(yè)資源，為綠氫與電解合成燃料的生產(chǎn)提供了強勁支持。與此同時，亞太多國正著手建立“預(yù)留與申領(lǐng)”機制以彌補電解合成燃料分銷基礎(chǔ)設(shè)施的初期缺口。而正逐步興起的小型模塊化生產(chǎn)模式則能夠支持漸進式擴展并直接加速前期供應(yīng)。此外，各國政府針對供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的定向激勵措施亦通過降低電解合成燃料全價值鏈成本，有力支撐了加速進程。
這些條件為電解合成燃料的生產(chǎn)奠定了堅實的跨領(lǐng)域基礎(chǔ)，并造就了全球其他地區(qū)罕見的電解合成燃料天然上下游供需動態(tài)。亞太地區(qū)正積極展現(xiàn)未來電解合成燃料系統(tǒng)的關(guān)鍵要素如何通過跨領(lǐng)域協(xié)同運作，實現(xiàn)港口、產(chǎn)業(yè)集群以及船舶燃料加注基礎(chǔ)設(shè)施的有機聯(lián)結(jié)。
盡管已經(jīng)取得顯著發(fā)展，但當前航運業(yè)對電解合成燃料的需求仍不足以推動行業(yè)脫碳所需的大規(guī)模生產(chǎn)。原因何在?
奧賽能報告指出了加速釋放電解合成燃料需求仍需突破的關(guān)鍵瓶頸，以及全球市場所能借鑒的亞太地區(qū)發(fā)展的核心要點。
包括：
可行生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展無需等待全球監(jiān)管觸發(fā)。亞太市場已證明：若各國政府與產(chǎn)業(yè)正式建立跨領(lǐng)域合作機制，將港口開發(fā)、綠氫與電解合成燃料生產(chǎn)集群、工業(yè)承購商及海運需求有機銜接，早期生態(tài)系統(tǒng)便能在全球監(jiān)管措施完成協(xié)調(diào)統(tǒng)一前實現(xiàn)先行發(fā)展。
跨國協(xié)調(diào)機制。各國能源機構(gòu)與港口管理部門可通過與鄰國協(xié)調(diào)跨領(lǐng)域氫能及電解合成燃料戰(zhàn)略、認證體系、儲運規(guī)范及加注設(shè)施建設(shè)，強化區(qū)域供需鏈，從而加速發(fā)展進程。
依托現(xiàn)有跨領(lǐng)域貿(mào)易線路。政府、港口與產(chǎn)業(yè)界可利用中澳鐵礦石航線等高流量貿(mào)易線路作為電解合成燃料早期網(wǎng)絡(luò)部署的骨干，協(xié)調(diào)沿線燃料供應(yīng)、加注準備、跨領(lǐng)域采購及航運應(yīng)用。
著眼細節(jié)，加速擴展。亞太市場實踐表明，模塊化生產(chǎn)理念，即將可再生能源、儲能、電解槽與氨/甲醇合成裝置集成于一體化單元，可通過漸進式擴展以匹配跨領(lǐng)域需求。這種模式能夠降低前期采購承諾門檻，并加速市場規(guī)模的形成。
關(guān)鍵的另一半：創(chuàng)造需求。盡管綠氫與電解合成燃料的生產(chǎn)及基礎(chǔ)設(shè)施在亞太地區(qū)享有豐富的跨領(lǐng)域供給端激勵措施，但航運碳定價及電解合成燃料需求端的激勵措施卻幾乎缺位，而全球航運法規(guī)的發(fā)展則被各方普遍預(yù)期能夠填補這一空白。
奧賽能中國董事長汪慶周總結(jié)道：“奧賽能的首份《加速實現(xiàn)凈零排放》報告強調(diào)了基于綠氫的電解合成燃料在航運能源轉(zhuǎn)型中的核心作用。新報告則揭示了轉(zhuǎn)型正在實踐中初具雛形。亞太地區(qū)正涌現(xiàn)出多種電解合成燃料早期發(fā)展路徑，為電解合成燃料網(wǎng)絡(luò)的實際構(gòu)建提供了范例，并為未來規(guī)模化應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。”
圖片說明：渦輪增壓、燃油噴射及航運數(shù)字化解決方案領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)奧賽能發(fā)布《加速實現(xiàn)凈零排放》系列第二份報告。(來源：奧賽能)
圖片說明：奧賽能首席執(zhí)行官戴尼邇(Daniel Bischofberger)。(來源：奧賽能)
圖片說明：奧賽能中國董事長汪慶周。(來源：奧賽能)
關(guān)于奧賽能
Accelleron Industries Ltd(奧賽能，ACLN: SIX Swiss Ex)作為重型應(yīng)用領(lǐng)域渦輪增壓、燃油噴射及數(shù)字化解決方案的全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，正加速推動海事與能源行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。依托逾百年的行業(yè)合作深厚積淀，公司業(yè)務(wù)覆蓋全球50余國100多個地區(qū)。奧賽能的3000名員工持續(xù)創(chuàng)新，致力于提供對能源轉(zhuǎn)型至關(guān)重要的頂尖產(chǎn)品、服務(wù)及解決方案。
