Neste 在加利福尼亞州開設加油站 提供可再生柴油。

芬蘭煉油商Neste將動物油脂及植物油轉(zhuǎn)化成生物柴油，成了炙手可熱的利基產(chǎn)品，其低碳排放的優(yōu)點不僅造福地球，也替自家公司創(chuàng)造高利潤，達到雙贏局面。
在其他能源巨頭面臨揚棄高碳能源的轉(zhuǎn)型壓力之際，Neste靠著將動物油脂與植物油，轉(zhuǎn)換成低碳再生燃料的專利技術，開創(chuàng)出產(chǎn)業(yè)新利基。

在加利福尼亞州北部和中部尋找燃料的車隊司機很快就接受使用可再生柴油，這要歸功于將提供Neste可再生柴油的Cardlock無人值守加油站的位置。這是第一次將這種高性能低碳燃料直接用于汽車加油站。

全球最大的可再生柴油生產(chǎn)商Neste已在圣萊安德羅開設了第一家Neste品牌的cardlock無人值守加油站，其他三家將于今年春天與當?shù)亟?jīng)銷商合作開設。Cardlock是為適應車隊車輛而設計的非受影響加油站，包括18輪卡車。

Neste銷售副總裁杰里米•貝恩斯(Jeremy Baines)表示：“自2017年在加利福尼亞上市以來，我們已經(jīng)收到了很多司機和車隊經(jīng)理使用Neste可再生柴油的積極反饋。”“那些還沒有嘗試過的人一直在問他們能從哪里得到它。我們很榮幸能在這些加油站提供Neste可再生柴油，進一步擴大其使用范圍，引領可再生燃料革命。”
每個地點都將供應 Neste生物柴油，這是一種由100%可再生和可持續(xù)原材料生產(chǎn)的低碳燃料，與石油柴油相比，可減少高達80%的溫室氣體排放。
2018年，位于San Leandro的加油站為超過16,000名客戶提供服務，轉(zhuǎn)而使用Neste生物估計可以幫助這些司機每年減少2萬多噸溫室氣體排放。
在加利福尼亞州，州政策制定者正在通過前瞻思維引領全球減少溫室氣體。Neste可再生柴油符合甚至超過加州嚴格的排放標準，同時滿足消費者對可持續(xù)性，性能和價值的要求。
“全球?qū)η鍧嵢剂系男枨笳谏仙永Ｄ醽喪俏磥頍o排放運動的領導者，”貝恩斯說。“Neste可再生柴油有助于滿足環(huán)境需求而不影響性能。”
Neste可再生柴油是一種清潔燃燒的柴油燃料，可使燃油濾清器，微粒過濾器和燃油噴射系統(tǒng)更加清潔，車輛可以高效運行。它是一種可直接代替石油柴油的燃料，無需混合，并且與所有柴油發(fā)動機兼容，無需對基礎設施進行任何修改或改變。

它可通過授權經(jīng)銷商在加利福尼亞州的公共和私人車隊使用。
此外，奈斯特正開發(fā)利用液化廢棄塑膠，作為未來煉油原料，預計明年進入量產(chǎn)規(guī)模試驗階段，并立下2030年前處理100萬噸廢棄塑膠的宏愿，奈斯特也因此名列全球百大永續(xù)發(fā)展企業(yè)的第2名。排名第一的是法國達梭系統(tǒng)(Dassault Systemes)以廢棄塑膠作煉油原料，可提升材料效率，降低對原油的依賴，減少產(chǎn)品的碳足跡。歐洲每年產(chǎn)生2,700萬噸左右的消費性塑膠廢棄物，但目前僅回收其中的三分之一。
美國國家再生能源實驗室(NREL)資深研究員麥克科米克(Robert McCormick)指出，研究顯示奈斯特生物柴油這類再生燃料，可減少全球60%以上的溫室氣體排放量。奈斯特估計，其生物產(chǎn)品有助減排830萬噸溫室氣體，相當于路上少了300萬輛汽車行駛。
全球企業(yè)掀起減碳熱潮下，再生燃料愈來愈受市場歡迎，他牌生物燃料必須先混合石化燃料才能使用，否則引擎有受損疑慮，相較之下Neste油品可直接加入引擎成了優(yōu)勢。 　奈斯特透露，該公司所產(chǎn)的生物燃料，獲網(wǎng)搜龍頭谷歌的通勤車及舊金山公共運輸工具採用，舊金山市也打算將生物柴油應用于渡輪。