三菱電力(Mitsubishi Power)最近收到一份訂單，首次向歐洲提供固體氧化物燃料電池(SOFC)。

這個高效混合動力系統(tǒng)將于2022年3月在埃森(Essen)的埃森燃?xì)夂凸嵫芯克?GWI)投入使用。其中，混合動力SOFC的靈活操作性和氫氣作為燃料氣體的使用比例需要在實際條件下進(jìn)行研究。

該系統(tǒng)是研究項目“KWK”的一部分。該項目由德國北萊茵-威斯特法倫州和歐洲區(qū)域發(fā)展基金(ERDF)資助。三菱電力公司的固體氧化物燃料電池(Hybrid-SOFC)在該項目中發(fā)揮了核心作用。這個高效率的系統(tǒng)不僅提供電力和熱量，而且可以分布式使用，獨立于現(xiàn)有的電網(wǎng)?；旌蟿恿OFC的另一個關(guān)鍵優(yōu)勢是：該系統(tǒng)可以靈活地使用各種燃料——包括：天然氣、沼氣或氫氣 。

從理論上講，這種混合動力SOFC可以為大型辦公樓、醫(yī)院或大約300戶家庭提供電力和供暖。除了天然氣、液化天然氣和沼氣外，它還可以使用氫作為燃料，氫的唯一排放是水，有助于電力的脫碳。三菱電力公司已經(jīng)在日本安裝了9臺混合動力SOFC系統(tǒng)。埃森的工廠將是日本以外的第一家此類工廠。

由于其緊湊的尺寸，混合動力SOFC也可以理想地集成到用戶現(xiàn)有的電力和供暖系統(tǒng)。在GWI，將演示工廠的啟動和關(guān)閉程序以及動態(tài)(部分負(fù)荷)操作。GWI的科學(xué)主任Klaus Gorner教授說：“一個可再生能源占很大比例的能源系統(tǒng)不可避免地需要在沒有太陽和風(fēng)的情況下，以可靠、快速和環(huán)保的方式供應(yīng)電力和熱能。”這種靈活、可持續(xù)的運行方式，特別是混合氫作為燃料氣體的運行方式，將在SOFC中全面實現(xiàn)。

“我們很高興將這種獨特的SOFC系統(tǒng)引入歐洲市場。”三菱電力歐洲公司新產(chǎn)品業(yè)務(wù)部門主管Emmanouil Kakaras教授補充稱：“這證實了對清潔能源的需求不斷增長，三菱電力在這方面擁有豐富的專業(yè)知識。除了SOFC，我們配備了眾多最先進(jìn)的技術(shù)和解決方案，這有助于成功的能源轉(zhuǎn)型。”包括：為氫氣準(zhǔn)備的燃?xì)鉁u輪機，大規(guī)模電池儲能解決方案，Power-to-X技術(shù)，生物質(zhì)轉(zhuǎn)換，以及熱泵系統(tǒng)。

固體氧化物燃料電池(Solid Oxide Fuel Cell，簡稱SOFC)屬于第三代燃料電池，是一種在中高溫下直接將儲存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能高效、環(huán)境友好地轉(zhuǎn)化成電能的全固態(tài)化學(xué)發(fā)電裝置。被普遍認(rèn)為是在未來會與質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)一樣得到廣泛普及應(yīng)用的一種燃料電池。