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兩大重型卡車巨頭戴姆勒和沃爾沃大手筆押注氫燃料車

2021-05-11 11:19  來源:華爾街見聞  瀏覽:  

據報道,全球兩大卡車制造商戴姆勒和沃爾沃的負責人近日表示,長距離氫動力重卡可能在20年代末期達到可以和柴油車媲美的臨界點。戴姆勒董事長Martin Daum表示,盡管在未來3-4年里柴油重卡將占據更大的市場,但氫動力重卡將在2027-2030年之間崛起,然后飛躍式發展。

沃爾沃 CEO Martin Lundstedt表示,在2025年后,隨著燃料電池的大規模生產,燃料電池汽車在20年代末期將會出現更大幅度的增長。

值得注意的是,沃爾沃剛剛收購了與戴姆勒一起合資的一家氫燃料企業。

此前,沃爾沃曾立下目標——到2030年,其在歐洲銷量的一半都是燃料電池或電池驅動的卡車,并且沃爾沃和戴姆勒都希望到2040年實現二氧化碳的0排放。

目前,這兩家分別來自德國和瑞典車企的合資企業Cellcentric將于2025年開始生產燃料電池,并供應小型卡車和重卡。該燃料電池可以在一夜之內充滿電。

Daum還預測屆時氫燃料和電池的銷售額將平分秋色;而Lundstedt則補充說燃料電池和氫能源都將扮演重要的角色。

此外,兩人都在敦促各國政府不僅要確保氫燃料基礎設施建設到位,還要提供足夠的激勵措施,促使運輸公司轉向更為環保的卡車。它們還表示,到2025年,歐洲將需要300個高性能氫燃料補給點,到2030年將需要1000個補給點。

盡管如此,Daum承認,氫燃料電池卡車至少在未來15年內仍將比柴油卡車昂貴,畢竟消費者在燃料上花費的價格通常是汽車本身的3-4倍。

對于此問題,Daum認為可以通過歐盟的綠色協議和其他激勵措施推動轉型,否則運輸公司將不得不支付高昂的罰款。

而Lundstedt則強調,在開發氫能方面,卡車制造商的承諾也很重要。

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