今年7月，賈躍亭一手打造的法拉第未來（Faraday Future，簡稱“FF”）在美股正式掛牌上市。
FF全球CEO畢福康在上市現場表示，此次合并交易保證了FF在12月內按時、高品質實現FF 91未來主義者版的交付。
值得一提的是，賈躍亭在納斯達克交易所外接受采訪時表示，FF上市是一個新的起點，解決了最大的資金問題，接下去全力以赴實現12個月量產交車。
另外，當被問及是否有回國打算，賈躍亭說，“那必須的。”
馬斯克談特斯拉與法拉第電動車商標淵源 賈躍亭回應
2021-11-07 17:31 來源：快科技 瀏覽：
11月7日消息，日前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交平臺表示，如果我們當時不能獲得特斯拉汽車的商標，那么就要叫“法拉第”了，不過最終競爭對手最終使用了它。對此，賈躍亭回應稱，我們是人類科學發展歷程中的戰友而不是競爭對手。一起讓FARADAY和TESLA 在21世紀繼續偉大，向敢于推動人類社會進步而打造智能電動出行生態的冒險家致敬。
據了解，一開始“特斯拉”的商標并不屬于馬斯克，后來馬斯克花了75000美元從別人手中買了下來。
今年7月，賈躍亭一手打造的法拉第未來（Faraday Future，簡稱“FF”）在美股正式掛牌上市。
FF全球CEO畢福康在上市現場表示，此次合并交易保證了FF在12月內按時、高品質實現FF 91未來主義者版的交付。
值得一提的是，賈躍亭在納斯達克交易所外接受采訪時表示，FF上市是一個新的起點，解決了最大的資金問題，接下去全力以赴實現12個月量產交車。
另外，當被問及是否有回國打算，賈躍亭說，“那必須的。”
今年7月，賈躍亭一手打造的法拉第未來（Faraday Future，簡稱“FF”）在美股正式掛牌上市。
FF全球CEO畢福康在上市現場表示，此次合并交易保證了FF在12月內按時、高品質實現FF 91未來主義者版的交付。
值得一提的是，賈躍亭在納斯達克交易所外接受采訪時表示，FF上市是一個新的起點，解決了最大的資金問題，接下去全力以赴實現12個月量產交車。
另外，當被問及是否有回國打算，賈躍亭說，“那必須的。”
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