日前，據(jù)媒體報道，韓國市場研究機構SNE Research發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年9月，全球電動車電池裝機量約為32.9GWh，同比增長94%，環(huán)比上漲30.6%。1-9月全球動力電池裝機量為195.4GWh，環(huán)比大漲20.6%。
在Top 10榜單中，中國有六家電池制造商榜上有名。其中，寧德時代仍居榜首，力神擠掉了蜂巢能源，位列第9。
具體來看，9月寧德時代裝機量為10.6GWh，同比大增183.5%，市場占有率達到了32.1%。LG、松下依然分列亞軍、季軍，二者裝機量分別為7.8GWh和4.3GWh。其中松下漲幅僅為1.1%。
比亞迪裝機量大漲172%至2.9 GWh，位列第四。第五和第六名是SK Innovation和三星SDI，市場份額均較去年同期有所下降，中航鋰電、國軒高科、力神、遠景AESC分列前十。
同比來看，寧德時代、LG、比亞迪、國軒高科、力神同比均實現(xiàn)三位數(shù)增長，SK、SDI、中航鋰電實現(xiàn)二位數(shù)增長。僅有遠景AESC同比出現(xiàn)負增長。
值得一提的是，中國電池制造商——力神電池首上榜并躋身榜單第九，以422.2%的漲幅擠掉了8月份首次上榜的蜂巢能源。
整體來看，今年1-9月，中國電池制造商占五席，占總市場份額的45.5%，而去年同期為35.8%，中國電池企業(yè)正不斷擴大市場份額。韓國電池三巨頭占總市場份額的33.8%，較去年同期(34.6%)略有所下降。
