5月18日，在江陰海事局海巡0677艇的全程護(hù)航下，江蘇鳳城—梅里500千伏輸變電工程首根導(dǎo)引繩跨越長江南北完成對接，標(biāo)志著該工程首次水上施工圓滿完成。
該工程是我國電力建設(shè)史上規(guī)模最大、技術(shù)難度最大的跨江聯(lián)網(wǎng)輸變電工程，也是我國“北電南送”戰(zhàn)略的重點工程，更是江蘇助力長三角一體化的重要電力樞紐工程。
據(jù)介紹，本工程跨越長江江蘇江陰段，跨江檔距為2550米，加之通航高度、安全距離等因素影響，故跨越塔高度就達(dá)到了385米，為世界之最。施工水域位于長江航運黃金水道鉆石航區(qū)，斷面日均船舶流量約2000艘次，江水流速快，暗流漩渦多，且5、6月份短時局部強(qiáng)對流天氣多發(fā)，對施工作業(yè)影響很大，水上施工作業(yè)難度高。水域通航船流高效管控是工程順利開展的前提保證，施工作業(yè)共計需要8次江面封航才能完成。
在架線作業(yè)期間，江蘇海事局組織對南京以下至瀏河口全線水域?qū)嵤┡R時性交通管制。指派8艘海巡艇、40余名工作人員進(jìn)行現(xiàn)場指揮、疏導(dǎo)、警戒、攔截，全力保障了工程施工和船舶通航安全。
