時(shí)至冬至，數(shù)九寒天模式正式開啟，而沿海市場(chǎng)也如天氣一樣持續(xù)寒冷;當(dāng)前多數(shù)電廠存煤較足，加上有長(zhǎng)協(xié)煤托底保障，僅維持剛需拉運(yùn)基本能滿足日常耗煤需求，暫時(shí)無大批量集中采購計(jì)劃。此外，煤價(jià)跌幅有所擴(kuò)大，逼近限價(jià)位置，也打壓了下游補(bǔ)庫積極性，下游觀望情緒濃厚。而支撐煤價(jià)的建材行業(yè)，受天氣等各方因素影響，北方工地停工加速;疫情放開后，部分工地“減員”，未停工部分，進(jìn)度也在放緩，需求在下降。

下游市場(chǎng)，隨著全國大范圍天氣降溫，電廠日耗有所攀升。截至目前，沿海八省電廠存煤可用天數(shù)降至14.6天，與去年同期相比下降3天，庫存較去年同期減少491萬噸。但從目前情況來看，日耗提升之后，電廠積極拉運(yùn)長(zhǎng)協(xié)，對(duì)市場(chǎng)煤采購數(shù)量不多，無法支撐煤價(jià)。中旬以來，環(huán)渤海港口市場(chǎng)延續(xù)弱勢(shì)，貿(mào)易商出貨積極;但下游觀望情緒濃厚，少量需求壓價(jià)詢盤，成交重心下移。目前，市場(chǎng)交割，還是以非電用戶剛需采購為主，部分中小電廠也有少量采購，對(duì)煤價(jià)支撐力度不夠。煤炭調(diào)出方面，受降溫天氣影響，沿海電廠日耗維持高位水平，終端長(zhǎng)協(xié)兌現(xiàn)率明顯提升;疊加環(huán)渤海各港封航解除，船舶裝卸效率加快，港口調(diào)出量也提升至220萬噸，與調(diào)入水平差距逐漸縮小，港口庫存穩(wěn)定。

本周，市場(chǎng)現(xiàn)轉(zhuǎn)好跡象，產(chǎn)地部分產(chǎn)區(qū)市場(chǎng)有所企穩(wěn)，港口煤價(jià)降幅收窄。安全、環(huán)保檢查對(duì)煤炭產(chǎn)量帶來一定影響，加之部分煤礦已經(jīng)完成全年生產(chǎn)任務(wù)，產(chǎn)量有所壓縮。臨近年底，產(chǎn)地供應(yīng)有收緊預(yù)期，且冬季惡劣天氣頻繁，凍車凍煤增多。未來一段時(shí)間，我國北方地區(qū)或出現(xiàn)暴雪、大降溫、冰凍等情況，對(duì)煤炭供需、周轉(zhuǎn)帶來一定影響，或?qū)﹄A段性煤價(jià)起到提振作用。目前，華東、華中等地氣溫持續(xù)偏低，江淮、江南中東部、華南東部等地氣溫仍較常年同期偏低2～4℃。南方經(jīng)歷了大幅降溫天氣，部分地區(qū)最低氣溫降至0度以下。低溫天氣顯著提升了民用電需求，疊加年末臨近，部分終端加緊兌現(xiàn)長(zhǎng)協(xié)，港口錨地船舶數(shù)量保持一定水平。目前來看，產(chǎn)地和電廠煤炭庫存較前期有所減少，在陽性病例峰值過后，下游或?qū)⒂瓉硪徊?ldquo;趕工潮”，元旦前后可能會(huì)曇花一現(xiàn)，有一波小反彈情況。