2023年國內成品油迎來首個調價窗口，以“上調”開局。1月3日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自2023年1月3日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別提高250元和240元。

此次成品油價的上調，主要與本輪調價周期內國際油價的震蕩偏強走勢有關。據國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪調價周期倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調價周期上漲4.05%、5.40%。

國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心表示，本輪調價周期內，雖然美國冬季風暴天氣一度對原油短期需求產生抑制，但美國原油和汽油庫存下降均提振了國際油價。再者，美國開始回購原油，用于補充此前釋放的戰(zhàn)略儲備。除此之外，美元的走軟也對國際油價產生提振。

截至記者1月3日17時截稿，國際油價仍延續(xù)此前的震蕩偏強走勢。具體來看，布倫特原油主力合約報86.34美元/桶，WTI原油主力合約報80.2美元/桶，分別小幅上漲0.5%、0.42%。

事實上，隨著近期國際油價的走強，國內加油站的利潤空間也有所加大。據卓創(chuàng)數據模型顯示，截至去年12月30日，國內主營92號汽油理論利潤為2158元/噸，地方煉廠92號汽油理論利潤為2660元/噸。柴油方面，國內主營0號柴油理論利潤為775元/噸，地方煉廠0號柴油理論利潤為1380元/噸。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬向《證券日報》記者表示：“目前國內民營加油站利潤空間較大，加之國內汽、柴油需求仍未完全恢復，因此多數民營加油站均進行促銷活動，汽油主流優(yōu)惠空間在1元/升至1.5元/升，柴油優(yōu)惠空間多在0.3元/升至0.5元/升。”

展望后市，國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心認為，一方面市場對全球經濟及原油需求增長的憂慮情緒仍將對國際油價產生抑制作用;另一方面，俄羅斯原油出口有所縮減。因此，在多重因素影響下，短期內國際油價將以震蕩運行為主。

孟鵬也持類似觀點。他認為，雖然因美國石油庫存上漲導致近期國際原油市場承壓，但出于對供應中斷的擔憂，國際油價下方存在較強支撐，預計近期國際油價或整體呈現弱勢調整行情。