導(dǎo)語:由于氫分子小、易滲透、易逃逸的特性,閥門作為開閉氣態(tài)或液態(tài)氫管路、控制流向、調(diào)節(jié)和控制輸送參數(shù)(溫度、壓力、流量等)的重要組件,是氫能產(chǎn)業(yè)鏈上必不可少的組件及零部件產(chǎn)品,對(duì)閥門的材料、結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度、密封性、安全性等都提出嚴(yán)苛的開發(fā)要求。
近日,未勢(shì)能源在氫用閥門細(xì)分領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新“擴(kuò)列”,高壓儲(chǔ)氫閥門、低溫液氫閥門、加氫站專用閥門等 系列 產(chǎn)品 創(chuàng)新成果突破 30余款 , 從制氫、儲(chǔ)運(yùn)氫,再到供氫、加氫、車端應(yīng)用,率先 實(shí)現(xiàn) 氫用閥門 “ 全品類”自主化研發(fā)、生產(chǎn)與規(guī)模化配套能力, 填補(bǔ)國內(nèi)該領(lǐng)域多項(xiàng)技術(shù)空白。
( 部分 高壓儲(chǔ)氫閥門系列 )
開拓“全品類”矩陣 助力國產(chǎn)化提質(zhì)降本
未勢(shì)能源高壓儲(chǔ)氫閥門系列,涵蓋瓶閥、減壓閥、加氫口、單向閥、過濾器等多款不同類型產(chǎn)品,覆蓋35MPa/70MPa標(biāo)準(zhǔn)流量與大流量壓力范圍的車載儲(chǔ)氫系統(tǒng),具備商用車、乘用車整套儲(chǔ)氫系統(tǒng)氫用閥門全系配套定制開發(fā)與規(guī)模化生產(chǎn)、供應(yīng)能力。
其中,瓶閥、減壓閥系列產(chǎn)品已順利通過國內(nèi)第三方權(quán)威認(rèn)證、德國交通部(KBA)EC79認(rèn)證,成功 降本40%,推動(dòng)國產(chǎn)化氫用閥門正式進(jìn)入“千元時(shí)代”。
(車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)高壓儲(chǔ)氫閥門應(yīng)用)
同時(shí),基于液氫技術(shù)高效儲(chǔ)存與應(yīng)用需求,未勢(shì)能源在車載液氫閥件研制方面,陸續(xù)突破了液氫溫區(qū)超低溫自適應(yīng)內(nèi)漏密封技術(shù)、低功耗電磁驅(qū)動(dòng)技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)難題,開發(fā)完成車用液氫過流閥、電磁液氫截止閥等系列閥件,并配合液氫系統(tǒng)進(jìn)行搭載車輛試驗(yàn),產(chǎn)品安全性與有效性已得到充分驗(yàn)證,預(yù)計(jì)將于近期將正式推向市場。
此外,加氫站專用閥門系列產(chǎn)品也在同步規(guī)劃中。
預(yù)計(jì)到2024年,未勢(shì)能源可銷售閥門產(chǎn)品將增至40余款,為氫能應(yīng)用領(lǐng)域提供更多的高參數(shù)閥門產(chǎn)品解決方案,進(jìn)一步打開“降本增效”新空間,推動(dòng)氫用閥門國產(chǎn)化替代步入新階段。
堅(jiān)持自主技術(shù)創(chuàng)新 專利數(shù)量突破70余項(xiàng)
未勢(shì)能源全系氫用閥門均具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),累計(jì)申請(qǐng)專利達(dá)到70余項(xiàng),填補(bǔ)國內(nèi)氫用閥門領(lǐng)域多項(xiàng)技術(shù)空白。
產(chǎn)品開發(fā)通過大量的可行性設(shè)計(jì)方案和試驗(yàn)驗(yàn)證,創(chuàng)新極簡化、一體化設(shè)計(jì)理念,開創(chuàng)性地運(yùn)用“三化”(即:結(jié)構(gòu)小型化、模塊集成化、材料輕量化)策略,集成多功能控制策略、主動(dòng)安全策略、密封策略,架構(gòu)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)性能、使用壽命等綜合性能指標(biāo)均達(dá)到國際領(lǐng)先水平,滿足車規(guī)級(jí)電氣負(fù)荷、環(huán)境耐久和EMC等要求,尤其氫氣外漏率小于0.6Nml/h,安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國內(nèi)外通用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)則<10Nml/h泄漏指標(biāo),性價(jià)比優(yōu)勢(shì)極具國際市場競爭力,進(jìn)一步提升了我國氫用閥件在國際市場的話語權(quán)。
同時(shí),基于多年深耕高壓儲(chǔ)氫、低溫液態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)經(jīng)驗(yàn),以及氫用閥門產(chǎn)品自主研發(fā)、測試與應(yīng)用驗(yàn)證成果,未勢(shì)能源還積極參與了國內(nèi)多項(xiàng)“氫用閥門”團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編寫,并重點(diǎn)圍繞氫安全應(yīng)用策略,在閥門密封、壓力試驗(yàn)、試驗(yàn)方法與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等方面,為標(biāo)準(zhǔn)的制定提供了有效的專業(yè)建議。
目前,未勢(shì)能源多款氫用閥門產(chǎn)品,搭載自主研發(fā)70MPa III/IV型瓶商乘用車載儲(chǔ)氫系統(tǒng),配套一汽解放、東風(fēng)、大運(yùn)、長征、廈門金旅、南京金龍等多款商用車型(如重卡、客車、轎運(yùn)車、渣土車、公交車等)陸續(xù)投放國內(nèi)、國際市場,并憑借強(qiáng)硬、優(yōu)異的產(chǎn)品性能,贏得市場客戶的一致認(rèn)可與信任。
