根據(jù)歐洲運(yùn)輸和環(huán)境聯(lián)合會(huì)日前進(jìn)行的一項(xiàng)研究，歐洲2/3以上的鋰離子電池生產(chǎn)工廠項(xiàng)目將面臨建設(shè)延期、規(guī)模縮減或被取消的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)了解，上述研究基于擔(dān)保資金、施工狀況及許可證、來自歐洲OEM廠商的投資或歐盟機(jī)構(gòu)的支持、已經(jīng)計(jì)劃在美國開展的項(xiàng)目、與美國OEM廠商合作等因素，對歐洲的鋰離子電池工廠項(xiàng)目進(jìn)行評估，發(fā)現(xiàn)其中約68%的項(xiàng)目面臨建設(shè)延期、規(guī)模縮減或被取消的風(fēng)險(xiǎn)。

該研究證實(shí)了今年早些時(shí)候，關(guān)于在歐洲啟動(dòng)超級電池工廠項(xiàng)目的企業(yè)可能會(huì)轉(zhuǎn)移投資的傳聞。研究發(fā)現(xiàn)，隨著在美國投資和運(yùn)營的企業(yè)考慮利用《削減通脹法案》提供的激勵(lì)措施，歐洲很大一部分電池市場可能會(huì)被美國搶占。

研究報(bào)告指出，最有可能受到影響的是特斯拉在柏林的一家超級電池工廠，以及Northvolt公司在都靈附近的Italvolt電池工廠。Northvolt公司曾表示，由于去年底能源價(jià)格高企，該公司計(jì)劃在德國海德鎮(zhèn)興建的德萊特超級電池工廠建設(shè)有被推遲的風(fēng)險(xiǎn)。

更有甚者，一位分析師表示，歐洲所有電池生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)都將在一定程度上推遲。