據(jù)彭博社報道，全球最大的電池制造商寧德時代正與一家歐洲合作伙伴就在歐洲大陸建立多個回收基地進行談判。

6月28日，寧德時代首席制造官倪軍在世界經(jīng)濟論壇新領(lǐng)軍者年會上表示，寧德時代也在北美 尋求建立合作以設(shè)立回收基地。不過，倪軍拒絕透露歐洲合作伙伴的具體身份，也沒有透露回收工廠的具體數(shù)量。

彭博社指出，寧德時代在歐洲和北美建立回收業(yè)務(wù)的計劃，表明寧德時代希望在整個電動汽車電池供應(yīng)鏈中發(fā)揮更大的主導(dǎo)地位，尤其是在一個十分重要但尚未發(fā)展起來的新興行業(yè)。

倪軍表示，寧德時代已經(jīng)是世界上最大的電動汽車電池回收商，有能力回收電池中99%以上的鎳、鈷和錳，以及90%以上的鋰。“我們認(rèn)為回收是必須的，否則當(dāng)汽車報廢后該怎么辦?它會污染土壤，十分危險，可能會爆炸。”

寧德時代已經(jīng)在德國和匈牙利投資建設(shè)電池制造基地，并在北美與合作伙伴合作。此外，寧德時代還計劃在亞洲投資。 倪軍表示，“寧德時代正在積極考慮全球市場，同時也在尋找全球合作伙伴。”

在國內(nèi)，寧德時代也在不斷布局電池回收業(yè)務(wù)。今年1月底，寧德時代稱，為了推動公司鋰電池材料及回收業(yè)務(wù)發(fā)展，并保障鋰電池原材料的供應(yīng)，公司擬由控股子公司廣東邦普在廣東省佛山市佛北戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)園大塘新材料產(chǎn)業(yè)園投資建設(shè)一體化新材料產(chǎn)業(yè)項目，項目投資總金額不超過人民幣238億元。

此外，寧德時代還參與了全球電池聯(lián)盟電池護照試點工作。按照規(guī)劃，寧德時代未來還將積極參與電池護照相關(guān)法規(guī)的制定和完善，推動行業(yè)供應(yīng)鏈透明、電池全生命周期溯源管理與循環(huán)回收。