FRS Windcat Offshore Logistics宣布在德國部署第一艘氫動力雙燃料船員轉運船(CTV)，為海上風電輸電系統運營商50Hertz提供服務。在2023年春季交付該船之后，這標志著德國波羅的海各風電場聯合運營的開始。
這艘CTV名為Hydrocat 55，配備了CMB.TECH的雙燃料氫技術。CMB.TECH是FRS Windcat Offshore Logistics(FWOL)的股東之一。
該船代表了海上風電行業的一項創新，標志著脫碳作業邁出了重要一步。
該船是目前由FRS Offshore和Windcat Workboats的合資企業FWOL由6艘船組成的船隊的一部分，在德國和丹麥北部以及波羅的海航行，所有船只都在德國國旗下航行。
根據FWOL的說法，Hydrocat 55的雙燃料氫系統可以顯著減少運行過程中的二氧化碳排放，并大幅減少NO?排放。
該船員轉運船(CTV)長25米，可容納24名乘客和2-3名機組人員。它的儲罐容量為207公斤氫氣，裝在27個鋼瓶中。該發動機由MAN發動機制造，用于雙燃料使用，并由CMB.TECH進行改裝。帶有氫氣噴射系統的高科技設備。
Hydrocat 55的建造方式與Hydrocat 48相同，后者于2022年在比利時投入使用，是第一款氫動力CTV。
與Windcat合作，另外5臺這種類型的CTV正在建造中。目前正在進行的工作是進一步優化船舶技術，并在未來進一步減少二氧化碳排放。試驗期定于2024年1月開始，為期一年，定期使用綠色氫。
FWOL的Tim Kunstmann表示：“展望未來，FWOL致力于為海上物流的脫碳做出重大貢獻，并通過Hydrocat 55和其他類型的船只支持可再生能源的綠色生產。”
從2024年1月開始，“Hydrocat 55”將進行為期一年的試驗期，定期使用綠色氫氣。該試驗旨在評估和提高船舶的性能和可持續性。
