起重工程產業最新發展成果

“技術工法創新突破項目”

第二等次之

中核機械工程有限公司

“海陽核電4號機組CV底封頭吊裝”

項目基本概況

海陽核電4號機組 CV 底封頭位于廠房內部結構基礎和整體筏基之間，上口直徑 Φ39.624m(內徑)，高 11.609m，總重量約660噸，主要包括封頭板、剪力釘、臨時立柱及臨時吊耳等，是鋼制安全殼六大模塊中最先就位的模塊。

4號機組核島基坑周邊分布有多臺塔吊，吊裝前需調整好塔吊的位置，以免影響底封頭吊裝。CV 底封頭先在拼裝場地完成拼裝，然后通過運輸車輛運至核島吊裝現場，使用現場 CC8800-1 TWIN 型(3200t)履帶式起重機，需要完成起吊、旋轉、行走、落鉤、就位等一系列動作將其由地面(標高 100m)起吊至就位標高 89.789m。

專家點評

大型起重機起吊提升封頭處高空狀態行走，穿越周邊多處障礙至狹窄位置安裝。吊裝過程復雜、技術難度大，對同類場景具有借鑒性。

——評審專家

項目精彩回顧

《660噸“大碗”吊裝！3200噸履帶吊

海陽核電破紀錄》

2023年6月30日9時59分，海陽核電二期工程4號機組鋼制安全殼底封頭(簡稱“CVBH”)模塊順利吊裝就位。

吊裝采用3200噸履帶起重機擔當重任，吊裝當日，自8時27分起吊，3200噸的“鋼鐵巨獸”經過起鉤、懸停、旋轉、帶載行走、下落、調整等一系列動作，歷時1小時32分鐘這個660噸的“大碗”順利就位。整個過程用時最短、摘鉤最快、256根螺栓一次性安裝成功，創下同類堆型最快吊裝安裝施工紀錄。

CV底封頭具備外形尺寸大，吊裝風險高的特點，吊裝頗具難度。為確保吊裝任務順利完成，3200噸履帶吊在進入吊裝場地前，就要經過項目團隊嚴密“體檢”，對吊車的保養維修及各零部件進行全方位的檢查，無異常后，才能在規定時間內按規劃路線轉場到起吊點的位置，為后續按計劃實施吊裝作業做好充分準備。

本次安全殼底封頭組裝和吊裝相對3號機組有以下幾項創新及優化亮點：

創新及優化亮點

01投入新型“鉛房”，為檢測人員提供臨時防護場所，減少了人員進出底封頭攀爬的時間，提高檢測效率。

02優化吊耳焊接工藝并制定技術改進措施，充分吸取前期經驗和良好實踐，改進保溫方法，加強焊接過程控制，保證了16組吊耳一次驗收合格。

03遵循“能模則模，應模盡模”原則，優化剪力釘和貫穿件施工邏輯，提高模塊化深度。

04優化索具安拆工藝，通過采用新型索具連接，實現索具同步摘鉤功能，整體效率相比3號機組提高了50%。

05發揮建安一體化協同作用，優化臨時短柱螺栓孔安裝工藝，確保256顆螺栓一次性穿孔成功，實現精準就位。

安全殼是核電廠隔離放射性物質的重要建筑物，由內層的鋼制密封安全殼和外層的鋼板混凝土屏蔽廠房共同組成的最后一道安全屏障。在結構上由底封頭、一環、二環、三環、四環和頂封頭六大模塊組成。其中，底封頭位于內部結構基礎，吊裝總重量700多噸。

這是4號機組核島反應堆廠房吊裝的首個大型模塊，標志著該廠房主體結構正式啟動，為后續核島反應堆廠房內關鍵路徑施工創造了良好條件。