8月2日，浙江榮暢海工實業集團有限公司建造的全國首艘36米鋼鋁雙體風電運維船(“翊辰運維302”輪)圓滿完成試航試驗。
據了解，該船由重慶達鵬船舶技術服務有限公司設計，船東方為浙江翊辰船務有限公司。
該船從浙江榮暢海工實業碼頭出發，航行至東海試航指定區域，經過5小時的試航，圓滿完成一切試驗項目，船舶以航速26.6節的航速，達到設計目標。
全國首艘 浙江榮暢海工實業建造36米鋼鋁雙體風電運維船試航成功
2024-08-06 11:34 來源：龍船風電網 瀏覽：
免責聲明：本網轉載自合作媒體、機構或其他網站的信息，登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。本網所有信息僅供參考，不做交易和服務的根據。本網內容如有侵權或其它問題請及時告之，本網將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網站或直接、間接使用本網站資料者，視為自愿接受本網站聲明的約束。
相關推薦
中國鐵建港航局自升式風電安裝平臺2000T繞樁式起重機順利發運
8月26日，中國船舶集團旗下武漢船機海西重機公司承建的中國鐵建港航局自升式風電安裝平臺2000T繞樁式起重機順利發運?！ ≡撈鹬貦C主要由轉臺、人字架、吊臂、基柱等組成，主鉤最大起重量為2000噸，副鉤最大起重量為800噸，最大起升高度為甲板上180米，配備的智能安全防護系統，具備實時狀態監測與故障報警能力，可確保操作人員能迅速響應并采取措施，為起重吊裝作業安全保駕護航?！ ≡撈鹬貦C各項技術性能指標居國內領先水平，將安裝于H606-中...
“海峰3001”首次實現敷設沖埋同步作業，高效完成施工任務
近日，中交海峰風電多功能海上風電運維母船海峰3001在粵西海域首次實現風場內風機間海纜敷設和沖埋同步作業，高效完成施工任務。本次海纜敷設施工時間段正值臺風高發季節，作業窗口期短，風場海域流速高，給船舶定位與挖溝機下水帶來很大挑戰。項目團隊精心組織，統籌安排，憑借海峰3001先進的設備、精準的定位能力、強大的適應性和高效的作業能力，海纜敷設和沖埋的速度超過每小時200米，高效完成了海纜的敷設與沖埋作業。此次海纜敷設項目的成功實...
上海打撈局“群力”輪完成升級改造
近日，中國船舶集團旗下廣船國際屬下文沖修造為交通運輸部上海打撈局升級改造的插樁式搶險打撈工程船群力輪完工交付。升級改造后的群力輪作業高度和吊裝能力得到大幅提升，足以勝任各種復雜海況的搶險打撈及工程安裝任務。據介紹，群力輪可用于涌大、流急沿海海域的應急搶險打撈工作，還可參與近海風電場建設，用于風機基座、支撐塔架、機艙及葉片的運輸和吊裝等工作。2021年至今，該船已經成功在多個海上風場建設項目中大展拳腳。該船總長132....
大國重器交匯大國工程！全球最大漂浮式風電平臺啟航出海
8月11日，全球單體容量最大的漂浮式風電平臺明陽天成號正式踏上上班路——從廣州南沙啟航，前往廣東陽江明陽青洲四海上風電場。至此，世界領先的海上風電裝備引領綠色能源未來的壯闊航程正式開啟。明陽天成號啟航出海明陽天成號的上班路約191海里，拖航時間約72小時。明陽天成號從廣州南沙港池出發后，沿著廣州港出海航道駛入珠江出海口，在與深中通道、港珠澳大橋會面后駛出伶仃洋。隨后，明陽天成號將繼續向西前行，途徑珠海、江門以及陽江南鵬島...
