近日，中國煤科上海研究院研制的首臺超長距離煤礦井下煤矸分離同向雙層運輸系統(tǒng)在四川宣漢上峽煤礦順利運行，各項性能均達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。該運輸系統(tǒng)有效降低了生產(chǎn)成本，提高了煤炭資源的回收率，為煤礦企業(yè)帶來了顯著的經(jīng)濟效益。 雙層運輸系統(tǒng)可實現(xiàn)同時、同向運輸兩種不同物料的單巷道雙運料效果，并且設(shè)備只占用巷道高度而不占用巷道寬度，減少巷道加寬擴幫、支護工程量，運輸效率高、安全性好，維護管理方便，對于小型、地質(zhì)復(fù)雜礦井以及老舊礦井產(chǎn)能提升改造開辟了新路徑。該套運輸系統(tǒng)總長度約13公里，最大爬坡角度23度，單機最長2.8公里，自主研發(fā)的空間同軸、異軸轉(zhuǎn)向式溜槽結(jié)構(gòu)，解決了雙層輸送機運輸系統(tǒng)同層、異層水平、垂直、夾角等多角度搭接問題，實現(xiàn)物料上、下層輸送機搭接任意切換無障礙運輸。

中國煤科上海研究院將始終以集團“1245”總體發(fā)展思路為指導(dǎo)方向，堅持“創(chuàng)新驅(qū)動，做強主業(yè)”戰(zhàn)略，以行業(yè)實際需求為抓手，持續(xù)推進科技創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，為打造國際一流的高端智能裝備制造和服務(wù)商而奮斗。