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全球碳排放量新聞

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全球碳排放量上升,推動世界走向可怕的變暖閾值

全球碳排放量上升,推動世界走向可怕的變暖閾值

一份跟蹤排放情況的年度報告顯示,2024 年化石燃料的二氧化碳排放量將小幅上升,預(yù)計將創(chuàng)下新高,進(jìn)一步危及地球?qū)崿F(xiàn) 2015 年《巴黎協(xié)定》設(shè)定的限制全球變暖關(guān)鍵目標(biāo)的前景。《全球碳預(yù)算》研究發(fā)現(xiàn),燃燒煤炭、石油和天然氣等化石燃料導(dǎo)致二氧化碳排放量在 2024 年增加約 0.8%,達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 374 億噸。如果算上土地用途變化產(chǎn)生的排放量,預(yù)計今年這一總量將增至 416 億噸,使大氣中的二氧化碳水平比工業(yè)革命前高出 52%。這份新報告發(fā)布之際,決...
11-13
全球碳排放量可能在 2024 年首次開始下降

全球碳排放量可能在 2024 年首次開始下降

全球碳排放量可能會在 2023 年(歷史上最熱的一年)達(dá)到峰值,因?yàn)榘l(fā)展可再生能源和減少化石燃料的努力顯示出了希望的跡象
01-02
2020年全球碳排放量下降了創(chuàng)紀(jì)錄的7%

2020年全球碳排放量下降了創(chuàng)紀(jì)錄的7%

12月11日報道,由于新冠病毒的限制,今年人為的碳排放總量較上一年減少了創(chuàng)紀(jì)錄的7%。這是全球碳項目國際研究小組在一份新的報告中評估的結(jié)果,估計減少約為24億噸。該數(shù)字超過了過去創(chuàng)紀(jì)錄的減排量,例如在二戰(zhàn)結(jié)束時減少了9億噸,在2009年經(jīng)濟(jì)危機(jī)中減少了5億噸。降幅最大的是美國(12%)和歐盟(11%)。在中國,預(yù)計降幅僅為1.7%,中國已加快了經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。在采取限制措施最嚴(yán)格的國家,工業(yè)排放量下降多達(dá)三分之一。
12-14
21世紀(jì)10年代全球碳排放量首次零增長

21世紀(jì)10年代全球碳排放量首次零增長

IEA指出,2019年全球碳排放量出現(xiàn)了十年來首次“停滯”。去年全球經(jīng)濟(jì)增長近3%,但與能源相關(guān)的二氧化碳排放量幾乎與2018年持平,約為330億噸。截至目前,能源行業(yè)是溫室氣體的最大排放源。
02-26
國際貨幣基金組織發(fā)布報告稱全球碳排放量從2017年開始回升

國際貨幣基金組織發(fā)布報告稱全球碳排放量從2017年開始回升

報告顯示,全球碳排放量在2017年增加了1%,在2018年又增加了2%。近年來,中國的碳排放量逐年減少,原因是對可再生能源的投資增加,經(jīng)濟(jì)增長已更加依靠服務(wù)業(yè)而非制造業(yè)。印度和其他新興市場經(jīng)濟(jì)體的碳排放量則在不斷增加。
01-03
到2030年全球碳排放量將維持高位水平

到2030年全球碳排放量將維持高位水平

全球能源格局的重大轉(zhuǎn)變,特別是與電動汽車和可再生能源發(fā)電有關(guān),意味著到2030年,全球二氧化碳排放量將保持高位水平。到2030年全球碳排放量將維持高位水平據(jù)數(shù)據(jù)和分析專家麥肯錫能源洞察(MEI)預(yù)測,到2030年,全球汽車銷量
01-22
到2030年全球碳排放量將維持高位水平

到2030年全球碳排放量將維持高位水平

全球能源格局的重大轉(zhuǎn)變,特別是與電動汽車和可再生能源發(fā)電有關(guān),意味著到2030年,全球二氧化碳排放量將保持高位水平。到2030年全球碳排放量將維持高位水平據(jù)數(shù)據(jù)和分析專家麥肯錫能源洞察(MEI)預(yù)測,到2030年,全球汽車銷量
01-22

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