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印度鐵道部宣布，馬哈拉施特拉邦甘索利至希爾帕塔之間、全長21公里的海底高鐵項目第一段隧道工程已完工。該隧道連接孟買城際鐵路(BKC)和塔納(Thane)，是高鐵項目的重要里程碑。同時，項目還完成了310公里的高架橋建設。日本政府已同意在全長508公里的孟買 - 艾哈邁達巴德高鐵項目中引入E10新干線列車。目前日本新干線運行的是E5型列車，下一代預計為E10型。印度鐵道部稱，本著日印戰略伙伴關系精神，E10列車將同時在印度和日本投入運營。據介紹...

3月26日，在汕頭灣海底68米深處，隨著開挖直徑達14.57米的永平號盾構機刀盤破巖而出，由中鐵十四局承建的世界首座設計時速350公里單洞雙線高鐵海底隧道——汕汕高鐵汕頭灣海底隧道成功貫通。汕汕高鐵是國家八縱八橫高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，線路起自汕頭站，途經汕頭市、揭陽市、汕尾市，終至汕尾站，正線全長162公里，設計時速350公里。該項目汕尾至汕頭南段已于2023年12月開通運營。目前，在建汕頭南至汕頭段正線長度19.8公里，其中汕頭灣...

據日本福島當地媒體報道，日本東京電力公司當地時間25日下午發布消息稱，福島第一核電站核污染水排海項目海底隧道挖掘工程已完成，預計將在6月底之前完成海底隧道的整體施工

據日本廣播協會(NHK)25日報道，東京電力公司(東電)已于25日啟動海底隧道出口部分的整修工程，為福島核污水排海作準備。

就日本東京電力公司福島第一核電站核污染水排海計劃，東電于22日宣布，將于25日開始，對福島第一核電站近海約1公里處，用于排放核污染水的海底隧道出口部分的放水口進行鋪設。

24日援引日本政府相關人士的話報道稱，關于福島第一核電站核污染水排放入海問題，日本政府和東京電力公司已基本敲定，將修建一條從福島第一核電站通往近海的海底隧道，核污染水經海水稀釋后，通過該隧道引流到距離海岸1公里的海中。