SFC Energy在羅馬尼亞開設迄今為止最大的甲醇燃料電池生產設施
SFC Energy AG是固定、便攜式和移動混合動力解決方案的氫和甲醇燃料電池的領先供應商，今天在羅馬尼亞克盧日開放了新的生產設施，這標志著其國際擴張的又一個重要里程碑。此次開業(yè)與目前為擴大全球產能以滿足對SFC解決方案日益增長的需求而進行的一系列投資密切相關。 近年來，SFC與歐盟成員國羅馬尼亞之間的關系顯著加強，并已持續(xù)十多年。2011年10月，作為其成為系統(tǒng)提供商戰(zhàn)略重點的一部分，SFC Energy收購了荷蘭PBF Group B.V.，該公...
馬士基首批綠色甲醇燃料將在年底開始供應
據外媒報道，一家將為馬士基等航運公司生產綠色甲醇的新工廠預計將在今年年底前生產出第一批這種搶手的燃料。該工廠由歐洲能源公司（European Energy）所有，該項目建設計劃此前被推遲，但據該工廠負責人介紹，該工廠將在今年內準備好生產基于可再生能源和氫氣的綠色甲醇，即所謂的電制甲醇。該工廠此前計劃從2024年起每年生產32,000噸電制甲醇，但項目的延遲導致只能在今年下半年完成試生產后，才開始在年底正式投產。歐洲能源公司首席執(zhí)行官Knud Er...
國內首艘萬噸級甲醇雙燃料綜合電力推進內河散貨船完成綠色甲醇燃料加注！
6月27日，在湖北合創(chuàng)重工有限公司船廠碼頭，航運公司國內首艘10850噸級的甲醇雙燃料綜合電力推進內河散貨船(HC-A2304)國能長江01完成首次碼頭-槽車方式綠色甲醇燃料加注。此次加注歷時2.5小時，一次性加注ISCC EU認證的綠色甲醇33噸，實現了國內長江內河船舶甲醇燃料加注零突破。圖為移動便捷式船用甲醇加注多功能泵撬裝置為保障國能長江01輪首次綠色甲醇燃料碼頭-槽車加注順利開展，航運公司前期深入調查研究，與中國船舶集團物資有限公司旗下...
國內首艘投運的甲醇燃料加注船在洋山港完成甲醇燃料補給測試
在洋山港海事局遠程監(jiān)控和現場執(zhí)法人員的守護下，國內首艘投運的甲醇燃料加注船“海港致遠”輪在洋山港申港石油碼頭順利完成甲醇燃料補給測試
車用甲醇燃料國標實施，助力遠程加快推動甲醇商用車普及
9月1日，由吉利控股集團等作為主要起草單位起草的國家標準《M100車用甲醇燃料》正式實施。該標準規(guī)定了M100車用甲醇燃料的技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則，以及標志、包裝、運輸、儲存和安全等細則。這標志著，甲醇作為車用燃料正式被納入國家標準體系管理，車用甲醇燃料的生產和檢驗有了可參照的明確標準。
SFC Energy和FCTec在印度開發(fā)氫和甲醇燃料電池
SFC Energy和FC tecrgy PVT (FCTec)簽署了一項戰(zhàn)略合作協議，將在印度建立一個氫和甲醇燃料電池制造工廠
中國積極推進甲醇燃料發(fā)展
近日，《麻省理工科技評論》刊文稱，隨著中國政府努力實現雄心勃勃的碳排放目標，即力爭2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和，中國已經成為電動汽車領域的全球領先者。但是，電動汽車并非中國正在追求的更環(huán)保汽車的唯一選擇。
蘇州納米所制備出自呼吸式直接甲醇燃料電池
近年來，便攜式可穿戴電子設備迅速發(fā)展，但其能源供應存在安全事故發(fā)生的可能性，如穿戴電源被壓縮、彎曲、切割、發(fā)生泄漏、著火等。因此，開發(fā)能夠安全使用的能源供應系統(tǒng)非常重要。然而，關于燃料電池安全性研究的報道較少。對于燃料電池來說，機械過載引起的燃料泄漏或造成災難性的影響。能否制造出一種高度耐用的燃料電池，且可以通過如針刺、壓縮、彎曲，甚至切割等安全測試?此外，在安全試驗中，能夠有效地抑制燃料泄漏、熱失控、火災、爆炸等災難性影響。
中國甲醇汽車與甲醇燃料產業(yè)發(fā)展大會暨甲醇燃料生產及加注設施展覽會
為加快甲醇汽車制造體系建設、進一步推動甲醇汽車等新能源汽車和甲醇燃料市場應用，中國電子節(jié)能技術協會新能源汽車委員會和中工汽車網將于2020年4月23-24日聯合舉辦“中國甲醇汽車與甲醇燃料產業(yè)發(fā)展大會暨甲醇燃料生產及加注設施展覽會”。誠摯邀請您蒞臨本次大會。
甲醇燃料電池驅動垂直起降無人機在天津成功試飛
近日，我所醇類燃料電池及復合電能源研究中心研制的直接甲醇燃料電池驅動天津飛眼公司的垂直起降無人機在天津濱海無人機試驗場成功試飛，并通過了大功率變載、沖擊振動、低溫等可靠性驗證。與鋰離子電池相比，直接甲醇燃料電池續(xù)航時間延長3倍以上，滿足了無人機市場對復雜場地起飛和長續(xù)航時間的需要。
大肆宣揚甲醇燃料電池頗有喧賓奪主之嫌，“重磅利好”言過其實
最近關于“甲醇燃料電池迎重磅利好”的消息頻繁見諸網絡，隨后布局甲醇燃料電池的上市公司股價受帶動上漲，關于甲醇燃料電池汽車的各路消息也跟著湊上熱鬧……甲醇燃料電池好像一下子躁動了起來。觀察這些鼓吹甲醇燃料電池利好的內容，無一例外都提到了3月，由8部委聯合下發(fā)的《在部分地區(qū)開展甲醇汽車應用的指導意見》。但通讀意見全文即可發(fā)現，以意見稿為由頭大肆宣揚甲醇燃料電池頗有喧賓奪主之嫌，而所謂“重磅利好”也有些言過其實。
貴陽市擬年內投運10座甲醇燃料加注站
4月3日，貴陽日報消息顯示，貴陽市將有10座M100車用甲醇燃料加注站建成投用。截止目前，貴陽已建成甲醇燃料加注站23座，其中15座投入運營。根據規(guī)劃，到2020年，貴陽M100車用甲醇燃料加注站保有量將增加到35座。作為國內第二批甲醇汽車試點城市，2014年起貴陽就將甲醇燃料加注站建設納入全市加油加氣站規(guī)劃，啟動M100車用甲醇燃料加注站建設，并對中心城區(qū)及三縣一市甲醇加注站進行細致布局。...
