氫能應用
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中國國家能源局推動可再生能源多元化應用
中國國家能源局11月12日發布指導意見，計劃在2026至2030年的下一個五年規劃期間，將可再生能源應用范圍從電力領域擴展到更多行業。該政策旨在更有效地消納快速發展的風電和太陽能發電量，并推動建立綠色氫能、綠色氨能、綠色甲醇及可持續航空燃料的產業基礎。綠色氫能通過可再生電力電解水制成，可作為重工業和交通運輸的低碳燃料，也是合成氨和甲醇的原料。能源局特別鼓勵沿海地區探索利用海上風電制氫，盡管該技術目前仍處于早期發展階段。文...
11-13
現代汽車集團與新加坡簽署低碳技術合作諒解備忘錄
韓國現代汽車集團與新加坡經濟發展局近日簽署諒解備忘錄，雙方將共同探索低碳技術開發與應用。這項低碳技術合作諒解備忘錄重點關注氫能等清潔能源領域，旨在推動可持續技術創新發展。根據協議內容，新加坡經濟發展局將協助對接當地企業與科研機構，促進低碳技術合作諒解備忘錄框架下的項目落地。此次合作延續了雙方通過現代汽車集團新加坡創新中心建立的伙伴關系，該中心作為現代汽車集團首個全球開放式創新平臺，為低碳技術研發提供試驗基地。...
11-04
氫航科技攜手大疆行業應用共筑氫能無人機服務新生態
近日，氫航科技M400氫電版無人機正式通過大疆M400無人機平臺PSDK (Payload SDK)量產認證，將全面接入大疆行業應用的全套服務支持體系，提供與大疆原廠設備同等的設備維護、軟件升級、飛行支持等服務保障，為終端用戶帶來更值得信賴的產品應用及售后支持。M400氫電版無人機通過PSDK量產認證是無人機行業再次對氫航科技氫動力技術及應用的權威認可，代表其從功能完整性、系統兼容性、數據安全性等多個維度已通過嚴格檢驗，為M400氫電版無人機及其...
11-02
日本政府支持首艘氫燃料油輪
日本船東Uyeno Transtech已獲得政府支持的融資，用于開發一艘氫燃料油輪。根據日本的零排放加速船舶融資計劃，Uyeno將得到日本開發銀行(DBJ)和船級社ClassNK的支持。Kikou Maru號油輪由福岡造船廠建造，將成為該計劃資助的第一艘沿海船只。目前，它依靠電力推進，但設計為可以添加氫燃料系統。2026年，Uyeno計劃進行首次由氫驅動的示范航行，這將得到日本零排放船舶項目的支持。該船因其氫氣就緒設計和電池系統集成而獲得ClassNK的S級評級。該評...
11-02
DNV推出歐盟與英國綠色甲醇招標平臺助力燃料轉型
近日，國際機構DNV在歐盟及英國市場推出了行業首個綠色甲醇公開采購招標平臺。該綠色甲醇招標平臺旨在連接領先的生產商與工業采購方，為獲取這一關鍵低碳燃料的長期穩定供應開辟新途徑。隨著能源轉型推進，海事、航空等難以減排領域對清潔能源載體的需求持續增加。在多種電子燃料中，綠色甲醇因技術成熟與商業化潛力而受到關注。它由可再生氫與生物源碳制成，符合歐盟《可再生能源指令III》、FuelEU Maritime及ReFuelEU Aviation等關鍵法規框...
10-29
中國香港部署氫燃料電池車輛推動低碳運輸
中國香港特區近期投入首批三輛氫燃料電池街道清洗車，以推動低碳能源應用。與純電動車型相比，該批車輛配置的電池數量更少、體積更小。車輛運行期間，儲存在六個車載氣瓶中的壓縮氫氣與空氣中氧氣發生化學反應產生電能，為車輛提供動力。機電工程署工程師李小英介紹：氫燃料電池產生的電力不僅可以驅動車輛的發動機，還可以為電池充電。她指出：傳統內燃機汽車會排放廢氣，而氫燃料電池汽車只會產生水作為副產品。因此，氫能在重型車輛中具有廣泛的應用潛...
09-29
德克薩斯大學研究揭示氫氣生產對氣候影響的關鍵因素
德克薩斯大學的研究人員近日在《通訊地球與環境》期刊發表研究，指出氫氣生命周期的氣候影響主要由生產方法和原料排放決定，而氫氣泄漏和間接變暖的貢獻不到15%。研究假設氫氣泄漏率為2%，并比較了基于化石燃料和氫氣的鋼鐵生產和重型運輸。結果顯示，氫氣在鋼鐵生產中每噸可減少800至1,400多公斤二氧化碳當量排放，但在重型運輸中的減排效果并不顯著。研究強調，電力來源的碳強度和生產過程的碳強度對氫氣生產的整體變暖潛力有更大影響。氫氣...
03-01
Argan簽署美國德克薩斯州1.2 GW氫能CCGT項目EPC合同
Argan公司宣布，其全資子公司Gemma已正式簽署了一份與Sandow Lakes Energy Company (SLEC) 的工程、采購和施工(EPC)服務合同。該合同涉及位于美國德克薩斯州李縣的一座1.2 GW超高效燃氣發電廠的建設。這座發電廠將采用兩臺西門子能源的SGT6-9000HL燃氣輪機，僅需對設備進行少量修改即可適應氫氣運行。據悉，這座發電廠將由SLEC的子公司負責開發和擁有，并將連接到德克薩斯州電力可靠性委員會(ERCOT)的電網。施工工作預計將在2025年啟動，而調...
02-16
2024氫能熱潮涌動，2025招標潮可期
2024年氫能項目動態不斷，據北極星氫能網不完全統計，2024年182個氫能項目有新進展，動態涉及獲批、環評公示、擬建、簽約、開工、投產、并網等類型。氫能項目大力發展和落地，將拉動氫能產業鏈各方營收，尤其影響電解水制氫設備出貨量，加快氫能產業市場爆發。綠氫一體化項目爆發2024年，綠氫、綠氨、綠色甲醇項目逐漸增多，據北極星氫能網不完全統計，綠氫項目動態約52個、綠氨項目動態約20個，綠色甲醇項目動態約44個，氫氨醇項目約占2024全年總項目動...
02-14
印度啟動氫動力列車項目
印度鐵道部長阿什維尼·瓦伊什納周五在書面答復中向聯邦院宣布，印度鐵路已正式啟動一項最先進的項目，旨在開發該國首列氫動力列車。這一舉措標志著印度在氫動力列車技術領域的重大突破，并預示著該國交通運輸業將迎來更清潔、更環保的未來。瓦伊什納表示，該項目將以試點方式開發首列氫動力列車，通過在柴油電動動車組(DEMU)車廂上改裝氫燃料電池來實現。研究設計和標準組織(RDSO)已為該列車制定了詳細規格，預計這列完全自主開發的列車將成為...
02-10
氫能綜合利用的“山東樣本”——山東全鏈條突破推動氫能全產業發展
近年來，山東省積極響應國家能源轉型戰略，將氫能產業作為推動綠色發展的重要突破口，特別是2021年國家燃料電池技術創新中心落戶山東后，以該中心作為項目牽頭單位大力實施氫進萬家科技示范工程，在氫能產業全鏈條上取得了顯著進展，為全國氫能產業發展提供了可借鑒的山東樣本。山東省在全國率先出臺氫能產業中長期發展規劃，制定氫能產業標準體系建設指導意見等，推動產業起勢發展。濟南、青島、淄博、濰坊等市結合實際，相繼發布氫能產業發展規劃和...
01-29
國家能源集團：氫行計劃全國開跑
氫能行至天下，示范國能領跑。1月，隨著國家能源集團國華投資(氫能公司)在能源金三角、京津冀和長江經濟帶三大區域集群運營的首批氫能乘用車陸續交付開跑，由中國氫能聯盟發起的中央企業氫燃料電池多場景應用示范氫行計劃正式落地。至此，國家能源集團已實現我國首個中央企業氫燃料電池多場景應用率先垂范，讓引領國資央企加快氫能及燃料電池產業示范的行動力馳騁祖國大地。國家能源集團充分發揮煤電路港航和煤電油氣化一體化優勢，打造形成獨...
01-27
美國本周將發布氫能信用規則，為核能發展鋪平道路
據知情人士透露，美國財政部計劃本周晚些時候發布關于如何根據《2022年通脹削減法案》獲得氫氣生產稅收抵免的指南。該指導意見將為利用核能生產的氫氣提供獲取碳信用額的途徑，但具體細節尚未明確。關于現有核電站是否應獲得氫氣補貼的問題一直存在爭議，環保人士主張僅補貼利用新清潔能源生產的氫氣。財政部發言人表示，他們正在努力完成指導方針，并考慮各種相關請求，制定有助于擴大清潔氫能產業規模同時實施環境保護措施的規則是首要任務。...
01-02
我國首艘，成功下水！
全國首艘內河64標箱氫燃料電池動力集裝箱船舶東方氫港號在浙江嘉興成功下水，標志著我國在綠色航運領域取得了重要突破。該船舶總長64.5米，載貨量達64標箱，約1450噸，采用兩套240kW的氫燃料電池組作為唯一動力源，實現了零排放零污染，綠色環保效果顯著。東方氫港號的續航能力達到380公里，相比傳統燃油動力船舶，每年可減少二氧化碳排放約700噸，對推動交通運輸領域的綠色低碳轉型具有重要意義。下水后，該船舶將繼續進行設備安裝和聯調試驗等工作，預...
12-20
希臘兩家公司將測試通過高壓海上管道輸送氫氣
希臘的 Corinth Pipeworks 是 Cenergy Holdings 的鋼管部門，該公司已與同胞 IGI Poseidon(DEPA International Projects 與 Edison SpA 的合資企業)合作，評估通過高壓海上管道運輸氫氣。此次合作旨在為高壓條件下安全高效的氫氣運輸提供額外的工程和材料理解。為了實現這一目標，Corinth Pipeworks 和 IGI Poseidon 重點在 100% 氫氣環境和高壓下對目前用于天然氣海上運輸的碳鋼管線管 (X70) 進行了廣
12-15
氫能的應用前景十分廣泛，如果使用氫氣為燃料，燃料電池運行過程中只生產水，沒有任何污染物排放即使使用化石燃料如天然氣重整后生成的富氫氣體混合物為燃料，由于燃料電池具有高的能量轉換效率，其二氧化碳的排放量比熱機過程減少50％以上，這對緩解地球的溫室效應是十分重要的。
