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2021年全球新能源汽車銷量榜單:特斯拉居首 比亞迪第二

2021年全球新能源汽車銷量榜單:特斯拉居首 比亞迪第二

2021年全球新能源品牌銷量榜單火熱出爐。據CleanTechnica網站公布的2021年全球新能源品牌銷量數據顯示,2021年全球新能源車型累計銷量近650萬輛,較去年同期增長108%,其中TOP20品牌銷量476.34萬輛,占全球銷量的73.3%。
中外純電小車大混戰,誰能勝出?

中外純電小車大混戰,誰能勝出?

時尚是個輪回,汽車圈似乎也是如此。曾幾何時,微型純電動汽車占據了中國新能源汽車市場的半壁江山,但隨著補貼退坡、消費升級,微型純電動汽車的市場不斷被壓縮,市場銷量更呈現出斷崖式下跌。然而,去年以來,沉寂許久的國內微型電動汽車市場仿佛一夜之間突然爆發,迅速崛起。在五菱宏光MINIEV一躍晉升為“國民神車”的情況下,歐拉黑貓、長安奔奔E-Star、奇瑞小螞蟻等一系列微型、小型電動汽車,給國內電動汽車市場帶來了生機和活力。
09-25
車企開始突破 新能源賽道“極點”

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隨著上市公司年中報披露落下帷幕,各大車企也悉數交出了“期中考”的“成績單”。透過紛繁復雜的數據不難發現,“新能源”這個元素似乎成了“提分寶典”,大多車企都把新能源汽車領域的“單科成績”放在半年報的顯著位置,并表露出繼續發力的決心。
北汽新能源品牌總監王劉芳:要做一個自信的品牌,純粹的品牌,一個有溫度的品牌

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10月10日,中國(北京)國際新能源汽車博覽會暨2020國網電動出行展覽會在中國國際展覽中心(靜安莊館)盛大開幕。作為中國汽車品牌的優秀代表,BEIJING汽車、北汽新能源攜旗下EX3、EU5、EU7等重磅車型亮相車展。受到了行業和媒體的高度關注,引發市場的強烈反響。
10-12
讓“換電模式”打開電動汽車市場突破口

讓“換電模式”打開電動汽車市場突破口

報載:最近,國家電網電動汽車公司與北汽集團旗下藍谷智慧(北京)能源科技有限公司合作建設的首座換電站“濟南1號換電站”日前正式投運,其運營標志著雙方正式開啟了在新能源汽車換電領域的全面合作。此舉既代表了新能源汽車產業鏈技術與商業模式的創新布局,也是推動新能源汽車與能源互聯網協同、融合發展的實質舉措。
09-25
北汽新能源、蔚來、中汽中心等牽頭,國內首個換電標準過審

北汽新能源、蔚來、中汽中心等牽頭,國內首個換電標準過審

日前,由北汽新能源、蔚來、中汽中心等牽頭起草的GB/T《電動汽車換電安全要求》推薦性國家標準通過了審查。根據標準,通過分析不同技術方案差異、車輛實際運行場景及運行數據,“要求”分別規定了5000次(卡扣式)和1500次(螺栓式)的最低換電次數要求,確保用戶在車輛設計使用壽命內換電時的安全性。
08-18
 北汽攜手國網力推“換電模式” 未來一年新建100座換電站

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新能源汽車能源補給技術路線再次引發關注。在政策助力下,多家車企紛紛布局換電模式,新能源汽車和能源行業迎來利好。
08-06
左手攜北汽,右手牽寶馬,國網充電樁布局全面提速

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乘著“新基建”的東風,國家電網的充電樁業務再涌熱潮。數日前,國家電網全資子公司國網電動汽車服務有限公司(下稱“國網電動汽車”)與北京汽車集團有限公司(下稱“北汽集團”)簽署深化戰略合作框架協議。
08-05
西門子攜手北汽新能源打造汽車產業高端智能制造基地

西門子攜手北汽新能源打造汽車產業高端智能制造基地

西門子今天與北京新能源汽車股份有限公司(北汽新能源)簽署合作框架協議,基于西門子獨具創新性的數字化企業業務組合以及先進的汽車產業數字化標準,雙方將攜手共建高端智能制造基地智能創新工作室,并著力打造中國領先的包含焊裝、涂裝、總裝三大工藝在內的新能源汽車高端智能制造基地,以提升中國汽車產業整體數字化水平,引領行業發展方向。
吉利、廣汽、上汽競購蔚來?2020年究竟是誰的蔚來

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面對廣汽集團計劃投資10億美元(約合人民幣69億元)入股蔚來汽車的網上傳聞,1月16日,廣汽集團發布澄清公告稱,正處于早期探討階段,尚存在不確定性。這種模棱兩可的表態,很多情況下或許適得其反。而且,還有包括要控股蔚來和換掉其創始人的傳聞,也令人不安,由此也引發了新的疑問,蔚來究竟是要換老板,還是換股東?2020年的蔚來將是誰的未來?
01-21
北汽新能源是一家國有控股高科技上市公司,是國內純電動乘用車產業規模最大、產業鏈最完整、市場銷量最大、用戶覆蓋面最廣、品牌影響力最大的企業。
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