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新能源汽車
11月燃料電池汽車產銷:300輛和400輛
根據中汽協數據,11月,燃料電池汽車產銷分別完成300輛和400輛,同比增長51.9%和149.7%。
氫燃料電池
12-14
補貼退出,電車與油車站上同一起跑線
本月是新能源汽車享受國家財政補貼的最后一個月,12月31日后上牌的車輛不再給予補貼。記者從工業和信息化部官網查詢到,2018-2020年度我國新能源車推廣補貼總計超過132億元;2020-2022年度預撥近149億元。
新能源汽車補貼
12-14
新能源汽車繼續保持快速增長
12月9日,記者從中國汽車工業協會獲悉,11月新能源汽車和汽車出口保持快速增長,成為增長主要動力。
市場分析
12-14
新能源汽車“中國鏈”發展迎來新機遇
目前主流車企均在積極向產業鏈上游延伸,“掃礦”、自研、加速綁定供應商、調整產品結構……新能源汽車供應鏈正在重塑。
新能源汽車
12-13
中汽協:11月新能源汽車銷量增長72.3% 月度產銷再創新高
中汽協12月13日公布數據顯示,2022年11月,新能源汽車繼續保持快速增長,月度產銷再創新高。
新能源汽車
12-13
深圳提速推動能源綠色低碳轉型
深圳近年聚焦能源低碳發展,推出一系列重磅政策措施,為惠企利民和高質量發展注入了強大動能。其中,新能源汽車應用示范持續走在全國前列,“瓶改管”工程已惠及千企萬戶。
碳達峰
12-13
中國“新能源” 助跑“綠色”世界杯
新華社多哈12月12日電 卡塔爾世界杯賽事如火如荼,首都多哈街頭,一輛輛來自中國的純電動力新能源客車在各體育場館間往來穿梭,服務于世界杯期間的公共交通網絡,承擔起各國官員、媒體、球迷到場館的接駁保障任務。
新能源汽車
12-13
新能源汽車將迎市場化“大考”
根據財政部等四部門發布的最新政策,國家新能源汽車購置補貼將于12月31日截止。經歷了數次取消和延長,這項自2010年開始實施的補貼政策終將畫上句號。“退補”的消息,也帶動新能源汽車市場迎來一小波消費熱潮。
新能源汽車
12-13
我國新能源車銷量明年或達900萬輛
12月9日,中汽協召開月度信息發布會,在發布新數據的同時,中汽協方面建議2023年傳統燃油車購置稅優惠政策延續以提振車市。同時,中汽協有關負責人預測,2022年中國新能源車銷量為670萬輛,2023年中國新能源汽車銷量將達900萬輛。
市場分析
12-12
研究人員開發非易燃電解質 用鹽來防止鋰離子電池起火
據外媒報道,斯坦福大學(Stanford University)與SLAC國家加速器實驗室(SLAC National Accelerator Laboratory)的研究人員共同開發了一種不易燃的鋰離子電池電解質。使用這種電解質的電池在高溫下仍能繼續工作,而不會起火。
電動汽車
12-10
創新對決 巔峰碰撞|LG新能源第五屆中國大學生動力電池創新競賽收官
由LG新能源發起,第五屆“中國大學生動力電池創新競賽總決賽暨頒獎典禮”于近日圓滿收官。此次賽事持續得到了中國汽車動力電池產業創新聯盟和中國汽車工程學會旗下國際汽車工程科技創新戰略研究院的指導。歷經四屆,第五屆大賽有來自全國61所高校的160支團隊參與報名,經過初賽復賽的層層選拔,在最終的總決賽中共有10支團隊脫穎而出。
動力電池
12-09
乘聯會:11月新能源乘用車零售銷量59.8萬輛
12月8日,乘聯會發布2022年11月新能源汽車產銷數據。11月新能源乘用車批發銷量達到72.8萬輛,同比增長70.2%,環比增7.9%,在車購稅減半政策下,新能源車不僅沒有受到影響,反而持續環比改善超過預期。
新能源汽車
12-09
寧德時代將向Honda提供123GWh純電動車動力電池
12月8日,寧德時代新能源科技股份有限公司(“寧德時代”)與本田技研工業(中國)投資有限公司(“本田”)宣布,Honda在中國將于2024年至2030年間,從寧德時代預計采購123GWh純電動車動力電池。
動力電池
12-09
粉絲喊話成功,胡歌成為五菱品牌全球代言人
“胡歌同款”座駕——五菱Air ev晴空首次兌現了品牌與代言人之間的雙向奔赴。Air ev晴空更代表中國新能源,亮相G20巴厘島峰會,做為官方用車,成為“中國智造新名片”。并且Air ev晴空將于12月12日在國內正式上市。
新能源汽車
12-08
“中國電池”或將主導歐洲汽車行業
幾十年來,歐洲一直是全球的內燃機生產中心,但隨著汽車產業向電動汽車轉型,中國正在把自己變成世界的電池工廠。根據數據提供商基準礦業情報公司的分析結果,到2031年,中國在歐洲這個全球第二大電動汽車市場的生產能力預計將超過其他任何國家。
動力電池
12-08
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“全球續航最長大七座”小鵬汽車X9超級增程正式上市
東風、華為發布全新智能汽車品牌奕境 首款新車明年亮相
Waymo加速拓展美國無人駕駛出租車服務版圖
國家管網集團投運中國首個高壓天然氣管道余壓發電項目
富士康計劃年投30億美元發展人工智能,預計電動汽車市場將整合
聚焦產業前沿,中-歐新能源及環保產業對接交流會在成都舉行
西門子能源計劃投資20億歐元擴大電網設備產能
廣汽集團與麥格納合作在奧地利生產電動汽車
申能和布克賽爾200萬千瓦光伏項目竣工投產
埃克森美孚投資巴伊亞管道項目拓展二疊紀盆地天然氣業務
鋰離子電池材料六氟磷酸鋰市場價格近期上行
上海電氣與西門子能源簽署新型電力系統合作協議
弗勞恩霍夫研究所實現鈣鈦礦-硅串聯太陽能電池首例新型金屬化技術
月均產煤量超5000萬噸,國家能源集團多舉措保障冬季能源穩定供應
小米汽車實現50萬輛整車下線目標
固原彭陽煤電聯營項目在寧夏啟動主體施工
中國華能洮南風電項目完成風機吊裝推進清潔能源建設
上海申能(集團)有限公司走出去建設的單期容量最大光伏項目竣工
中國雅江集團有限公司新增一家子公司:中國雅江集團生態環保有限公司
希臘與美國液化天然氣協議助力烏克蘭能源供應
鋰離子電池材料六氟磷酸鋰市場價格近期上行
澳大利亞博蒙特氨項目進展與全球氫能合作動態
普拉格能源為拉斯維加斯可持續航空燃料項目提供氫能技術支持
尼日利亞與隆基綠能合作推進本土太陽能電池板制造
Delfin選擇三星重工承建首艘FLNG船
國家電網中電裝備公司董事長、黨委書記余軍帶隊到訪中國電氣裝備
中國煤炭生產重心加快向中西部轉移
安伏能源在美發布新型離網太陽能儲能系統
中國海油湄洲灣“綠能港”累計接卸液化天然氣超5000萬噸
越南綠色氫中心在胡志明市啟動
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