維也納的咨詢公司JBC Energy星期二表示，船舶增加煙囪清潔系統，將意味著一旦新的燃料法規生效，船舶將繼續燃燒相當數量的燃料。
在世界經濟復蘇乏力的形勢下，全球船運行業持續低迷。自2010年以來，全球船用燃料需求一直維持在450萬桶/日~500萬桶/日(約2.5億噸/年)。隨著船運業不斷發展，亞太地區在全球船用燃料需求市場的份額持續增長，截至2016年，亞太地區船用燃料需求量占全球近一半，其次是歐洲地區占23%，中東和北美地區分別占10%和8%。
在目前的全球船用燃料需求市場構成中，高硫燃料油憑借價格優勢占整個市場份額的近70%，餾分油約占25%，其余為低硫燃料油(硫含量質量占比小于3.5%)和少量液化天然氣。在供應方面，美國墨西哥灣地區和新加坡的高硫燃料油價格相對歐洲有很大的溢價，使得西北歐地區高硫燃料油具有明顯的價格優勢，船東更喜歡從歐洲購買高硫燃料油;美國墨西哥灣地區的餾分油更具價格優勢，因此會大量提供餾分油，2016年北美船用餾分油占據全球20%的市場份額，是高硫燃料油市場份額的3倍多。
