燃油車沒油了，我們會去加油站加油;純電動車沒電了，那就去充電站充電。但是你想過還可以有既能加油又能充電的一體化服務(wù)站嗎?
11月28日下午， “油電車一體化公共服務(wù)站”(以下簡稱“油電一體化服務(wù)站”)合作項(xiàng)目啟動發(fā)布會在上海閔行區(qū)莘莊加油站召開，該項(xiàng)目由中國石化(上海)與漢龍通達(dá)汽車制造有限公司共同創(chuàng)立。
不僅加油充電 還要賣車
如今很多公共充電站都需單獨(dú)開辟區(qū)域進(jìn)行建設(shè)，但城市市區(qū)稀缺的土地資源，給公共充電站帶來較大的建設(shè)和推廣難度，而油電一體化服務(wù)站的出現(xiàn)將大大改善這種情況。
由漢龍通達(dá)負(fù)責(zé)運(yùn)營的油電一體化服務(wù)站將合理規(guī)劃、升級改造現(xiàn)有的中國石化加油站場地、空間和設(shè)施，提升公共服務(wù)土地、空間的利用效率。《電動大咖》了解到，目前上海共有600余家中國石化加油站，未來兩年均將逐步改造為油電一體化服務(wù)站，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)充(5—10公里內(nèi)有充電樁)、快捷充(直流快充)、安全充(安全監(jiān)測、防爆設(shè)備)。
中國石化與漢龍通達(dá)未來還將在北京、廣州推廣這一便民措施。《電動大咖》了解到，目前英國、法國等國家也在探索油電一體化服務(wù)站建設(shè)，但尚未有正式投入運(yùn)營的站點(diǎn)。這一次，上海走在了世界的前列。2018年年底，兩座油電一體化服務(wù)站投入運(yùn)營，有望成為全球范圍內(nèi)第一批正式運(yùn)營的油電一體化服務(wù)站。
同時(shí)，油電一體化服務(wù)站將提供汽車銷售服務(wù)，首批引進(jìn)長風(fēng)獵豹新能源汽車，讓上海市民在“家門口”即可享受便捷的站內(nèi)售車服務(wù)。在發(fā)布會現(xiàn)場，湖南長豐集團(tuán)總經(jīng)理劉康林告訴《電動大咖》：“獵豹新能源將在每個站點(diǎn)分配展車和至少一位銷售人員，如果收到良好的市場反饋，我們將與中國石化、漢龍通達(dá)繼續(xù)推廣這種極具創(chuàng)新性的營銷模式。”
研發(fā)專屬充電樁 保證油氣安全
國家電網(wǎng)(上海置信公司)將為油電一體化服務(wù)站建樁、充電提供設(shè)備支持和技術(shù)保障。為了解決高功率充電樁與加油站安全性的沖突，國家電網(wǎng)(上海置信公司)為漢龍通達(dá)專門研發(fā)了防爆型充電樁，新型充電樁不僅同時(shí)支持慢充、快充，還大幅提高絕緣等級，并重點(diǎn)加強(qiáng)了防爆性能。國家電網(wǎng)(上海置信公司)總經(jīng)理夏衛(wèi)華表示：“這種新型充電樁擁有多項(xiàng)技術(shù)專利，例如配備了更靈敏的溫度傳感器并設(shè)定了較低的警戒值，一旦充電溫度過高便會停止充電，此外還能夠做到100%安全防爆。”
而在油電一體化服務(wù)站站內(nèi)布置方式上，夏衛(wèi)華向《電動大咖》介紹道：“充電區(qū)域?qū)⒁?guī)劃在距離加油機(jī)5米以外、儲油罐出氣口20米以外的區(qū)域，充分確保油電分離，保證充電、加油雙安全。”
更加合理地利用土地，為消費(fèi)者提供更便利的充電服務(wù)，中國石化、漢龍通達(dá)與國家電網(wǎng)的合作帶來的油電一體化服務(wù)站可以說具備多項(xiàng)創(chuàng)新意義。
