玉門(mén)鑫能50MW塔式熔鹽光熱發(fā)電項(xiàng)目，于2016年9月成功入選我國(guó)首批光熱發(fā)電示范項(xiàng)目。該項(xiàng)目位于甘肅省玉門(mén)市鄭家沙窩光熱示范區(qū)，規(guī)劃裝機(jī)容量50MW，采用二次反射太陽(yáng)能光熱發(fā)電技術(shù)，建設(shè)15個(gè)集熱模塊，并在動(dòng)力島儲(chǔ)熱區(qū)配置熔鹽儲(chǔ)能系統(tǒng)。

該項(xiàng)目為上海汽輪機(jī)廠設(shè)計(jì)的第一臺(tái)光熱汽輪機(jī)，為一次中間再熱、單軸、雙缸單排汽、空冷、凝汽式汽輪機(jī)，主要技術(shù)參數(shù)如下：

汽輪機(jī)采用了高壓缸+中低壓缸的雙缸機(jī)型，高壓缸高轉(zhuǎn)速、低壓缸常規(guī)轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)，高壓缸通過(guò)齒輪箱與發(fā)電機(jī)連接，發(fā)電機(jī)位于高壓缸與中低壓缸之間，三維模型圖見(jiàn)下圖。

高壓部分為高壓外缸和高壓內(nèi)缸的雙層結(jié)構(gòu)，高壓汽缸分為上下兩半，高壓轉(zhuǎn)子是由整體合金鋼鍛件加工而成的無(wú)中心孔轉(zhuǎn)子，高壓缸采用上半切向進(jìn)汽的方式，設(shè)有1個(gè)主汽閥和1個(gè)高壓調(diào)節(jié)汽閥，布置在高壓缸的一側(cè)。

中低壓部分為逆流布置，軸向排汽，整個(gè)中低壓汽缸由中壓汽缸和低壓排汽缸兩段組成，中低壓轉(zhuǎn)子為整鍛無(wú)中心孔轉(zhuǎn)子。中低壓缸采用下半切向進(jìn)汽的方式，設(shè)有1個(gè)再熱主汽閥和1個(gè)再熱調(diào)節(jié)汽閥，布置在中低壓缸的一側(cè)，閥門(mén)與汽缸采用法蘭直接連接。

在整個(gè)太陽(yáng)能光熱電站系統(tǒng)中，汽輪機(jī)是實(shí)現(xiàn)熱能和機(jī)械能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵設(shè)備，據(jù)CSPPLAZA此前報(bào)道，汽輪機(jī)僅占電站總投資的5%左右，所以提高汽輪機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性是提高整個(gè)電站能源利用率最有效最直接的手段。

熱力專業(yè)通過(guò)多次回?zé)嵯到y(tǒng)優(yōu)化、通流尋優(yōu)等優(yōu)化迭代后，使汽輪機(jī)側(cè)的循環(huán)熱效率達(dá)到44%以上。由于太陽(yáng)能輻射資源不穩(wěn)定、晝夜交替的特點(diǎn)，光熱電站對(duì)汽輪機(jī)組的運(yùn)行可靠性及靈活性提出了更高的要求。

本體專業(yè)從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、啟動(dòng)策略、汽缸閥門(mén)的溫度場(chǎng)及熱應(yīng)力分析等多方面反復(fù)論證，可以保證機(jī)組在快速啟停和頻繁變工況時(shí)具有較好的熱應(yīng)力低周疲勞性能，降低壽命損耗。

今年春節(jié)前，該汽輪機(jī)已經(jīng)發(fā)貨至現(xiàn)場(chǎng)，目前處于安裝階段。節(jié)后復(fù)工以來(lái)，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)積極推進(jìn)建設(shè)，力爭(zhēng)于2019年6月底實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電投運(yùn)。