戴姆勒集團一直重視燃料電池的發展，并且已經在燃料電池車輛領域取得不俗的成果。1994 年，戴姆勒-奔馳公司(Daimler-Benz AG)推出了帶有電力驅動和燃料電池組的 NECAR 研究車，為后續 NECAR 系列其他車輛的推出奠定了基礎。并在1994年與2000年陸續推出五代NECAR燃料電池汽車。
同時，戴姆勒集團旗下另一汽車制造商巨頭梅賽德斯奔馳同樣十分重視對燃料電池車型的研發。1997 年，奔馳推出了燃料電池大巴車型 NEBUS O 405 N，并在2003年投入商用。2005 年，梅賽德斯-奔馳在第 39 屆東京車展上推出了F600研發車型HYGENIUS，該車型最高時速達140公里，續航里程可達 400公里。，2009年，奔馳推出 B 級燃料電池車，續航里程達 400公里，輸出功率達 100kW。2018年推出GLC F-CELL，是世界第一款燃料電池插電式混合動力車，燃料電池支持續航 478km，鋰電池支持續航50km，氫氣加注時間 3分鐘。
