報(bào)載：最近，鹽城供電三新公司新興、便倉兩業(yè)務(wù)所以優(yōu)異成績并獲國網(wǎng)公司3月份同期線損“百強(qiáng)供電所”全國第一，這也是該公司2022年創(chuàng)建百強(qiáng)所的“開門紅”，同期線損指標(biāo)首次領(lǐng)跑國家電網(wǎng)。讀來筆者生出許多感慨來。

同期線損管理工作是衡量地區(qū)供電企業(yè)綜合性經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的“晴雨表”，直接反映供電企業(yè)的管理水平。一些地方的主客觀條件使得線損管理方面存在交通不便、臺(tái)區(qū)分散、供電半徑大、小電量臺(tái)區(qū)多等先天“劣勢(shì)”，給“0.4千伏分壓率、同期線損率、臺(tái)區(qū)理論線損和臺(tái)區(qū)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行四大指標(biāo)”的線損管理帶來更多的考驗(yàn)。鹽城供電三新公司新興、便倉兩業(yè)務(wù)所以創(chuàng)建同期線損管理“百強(qiáng)供電所”為目標(biāo)，層層分解分壓線損率、分臺(tái)區(qū)監(jiān)測(cè)達(dá)標(biāo)率與臺(tái)區(qū)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等相關(guān)指標(biāo)，逐項(xiàng)分析臺(tái)區(qū)同期線損監(jiān)測(cè)、典型臺(tái)區(qū)理論線損等多項(xiàng)指標(biāo)，排查指標(biāo)短板，強(qiáng)化線損過程管控，確保各項(xiàng)工作落實(shí)到位。

針對(duì)部分配變出現(xiàn)“小馬拉大車”并存現(xiàn)象，鹽城供電三新公司新興、便倉兩業(yè)務(wù)所制定指標(biāo)的提升措施，確立了“日監(jiān)測(cè)、日處理、日反饋”工作機(jī)制，組織專人每日通報(bào)指標(biāo)完成情況，每周召開線損分析會(huì)議，將同期線損納入到月度績效考核中，激勵(lì)員工將線損異常處理“日事日畢”;同時(shí)，三新公司與責(zé)任班所、臺(tái)區(qū)經(jīng)理簽訂《同期線損專項(xiàng)治理責(zé)任書》，組建線損治理網(wǎng)格化互助小組，發(fā)現(xiàn)問題，就近派工，及時(shí)解決異常問題，把好數(shù)據(jù)質(zhì)量關(guān)，在月度考核中將工作完成情況與員工績效獎(jiǎng)金掛鉤，要求做到發(fā)現(xiàn)問題立查立改、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，營造比學(xué)趕超、奮勇爭(zhēng)先的良好氛圍。

由此，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)鹽城供電三新公司新興、便倉兩業(yè)務(wù)所同期線損管理的經(jīng)驗(yàn)，緊盯指標(biāo)看板，抓好專業(yè)協(xié)同，優(yōu)化流程管控，確立問題解決和指導(dǎo)分析機(jī)制，才能運(yùn)用管理、技術(shù)降損等手段雙管齊下，才能提升線損精益化管理水平，進(jìn)而縱深推進(jìn)同期線損工作。（吳文）