據(jù)彭博社報道，知情人士透露，特斯拉計劃降低其上海工廠12月份的產(chǎn)量，這是中國市場需求沒有達到其預(yù)期的最新跡象。

據(jù)悉，減產(chǎn)決定最早將于本周生效。知情人士估計，此舉可能會使上海工廠產(chǎn)量減少20%。其中一名知情人士稱，特斯拉該決定是在評估了近期國內(nèi)市場的需求表現(xiàn)后做出的，并補充稱，如果需求增加，該工廠有足夠的靈活性來增加產(chǎn)量。

對此報道，特斯拉中國一發(fā)言人拒絕置評。

圖片來源：特斯拉

此次減產(chǎn)將是特斯拉首次主動削減上海工廠的產(chǎn)量。此前，特斯拉上海工廠經(jīng)過升級后，產(chǎn)能增加了一倍，達到每年約100萬輛。然而，特斯拉最近的降價和增加保險補貼等激勵措施、以及更短的交付時間似乎都在表明，特斯拉的需求并未跟上產(chǎn)能供應(yīng)。

特斯拉在中國的交付量自9月份達到創(chuàng)紀(jì)錄的高點后，10月份有所下降。股票研究公司JL Warren Capital LLC的首席執(zhí)行官李俊恒(Junheng Li)在11月22日的一份報告中表示，特斯拉上海工廠的滿負荷產(chǎn)能約為每月8.5萬輛。“如果沒有更多促銷活動，12月特斯拉來自中國市場的新訂單可能會恢復(fù)到2.5萬輛，”李俊恒說道，并補充稱增產(chǎn)不可能全部被出口消化。

在中國這個全球最大的電動汽車市場，特斯拉正面臨著比亞迪和廣汽集團等中國本土汽車制造商日益激烈的競爭。比亞迪11月份在中國的銷量連續(xù)第九個月創(chuàng)下新紀(jì)錄，交付量超過23萬輛，其中包括近11.4萬輛純電動車型。

與此同時，特斯拉的可靠性也重新成為人們關(guān)注的焦點。在過去一個月里，特斯拉在中國遭遇了兩起召回事件，不僅需要通過OTA進行修復(fù)，部分車輛還需要返廠維修。最近，一輛Model Y發(fā)生致命車禍，造成兩人死亡，再次引發(fā)了人們對特斯拉車輛安全的討論。