渝昆高鐵江津北供電工程江津北二回工程全線貫通。通訊員 張云鵬 攝

渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一的“京昆通道”的重要組成部分，建成投用后將大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件。

渝昆高鐵重慶段自動工以來，重慶送變電公司負責(zé)2條供電線路的施工建設(shè)。其中第一條投運線路已于4月21日投入運行，本次投運線路為第二條，是渝昆高鐵江津北220千伏牽引站的備供線路，是優(yōu)化永川、江津、九龍坡地區(qū)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的重要組成部分。

重慶渝昆高鐵江津北牽引變220千伏外部供電工程，起于220千伏黃荊堡變電站，止于220千伏江津北牽引站，線路長度6.214公里。本工程包含改造6條220千伏線路、1條110千伏線路，4次臨時過渡搭接，6次二級風(fēng)險作業(yè)，拆除線路11.323公里，拆除鐵塔15基，新建2個出線間隔。

重慶送變電公司施工項目部相關(guān)負責(zé)人表示，重慶渝昆高鐵江津北牽引變220千伏外部供電工程的成功投運，讓渝昆高鐵江津北牽引站的雙電源得到保障，為渝昆高鐵川渝段年內(nèi)通車打下基礎(chǔ)，同時優(yōu)化后的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)也將助力重慶緩解今夏保供壓力。