氫能
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氫能被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源,世界上許多國家和地區都廣泛開展了氫能研究。氫的燃燒熱值高,燃燒產物潔凈并且資源豐富,許多科學家認為,氫能在二十一世紀有可能在世界能源舞臺上成為一種舉足輕重的二次能源。
近日,南京天加環境科技有限公司在其SEE MY GROWTH?見證我的成長主題年度活動中,發布了兩款標準化電解水制氫BOP裝置——4000Nm³/h 分離裝置與8000Nm³/h 純化裝置。氣液分離和氫氣純化裝置是制氫系統的重要組成部分,上述兩款裝置具備多項行業領先特性:前者氫氣純度達99.8%,兼容主流1000Nm³/h ALK電解槽,采用標準化模塊化設計,可大幅縮短制造與安裝周期,并滿足化工裝置安全穩定運行需求;后者可將氫氣純度提升至99.999%
近日,國家能源局發布能源領域氫能試點(第一批)名單,貴州六枝特區美錦氫能制-儲-運-加-用一體化綜合能源項目入選。貴州六枝特區美錦氫能制-儲-運-加-用一體化綜合能源項目該項目依托六盤水豐富的煤炭資源,發揮企業在煤炭綜合利用方面的技術優勢,創新采用焦爐煤氣制氫技術,將工業副產物轉化為純度99.999%的高純氫,可年產高純氫3572噸,構建起國內領先的制-儲-運-加-用全鏈條清潔氫能體系,實現從資源到應用的全流程低碳化閉環。氫能公交此外,項...
近日,越南綠色氫中心在胡志明市的越南-德國大學(Vietnamese-German University,VGU)啟動,標志著越南在發展綠色氫經濟和加速能源轉型方面邁出了重要一步。該中心被設想為一個充滿活力的空間,促進商業合作、知識交流和技術演示,同時還提供綠色氫的培訓項目,以培養學生、年輕專業人員和能源行業專家的能力。德國國際合作組織越南地區主任Michaela Baur說:這個中心的真正與眾不同之處在于,它不僅僅是一個網絡;它是協作和創新的物理中心。在這里...
近日,氫航科技M400氫電版無人機正式通過大疆M400無人機平臺PSDK (Payload SDK)量產認證,將全面接入大疆行業應用的全套服務支持體系,提供與大疆原廠設備同等的設備維護、軟件升級、飛行支持等服務保障,為終端用戶帶來更值得信賴的產品應用及售后支持。M400氫電版無人機通過PSDK量產認證是無人機行業再次對氫航科技氫動力技術及應用的權威認可,代表其從功能完整性、系統兼容性、數據安全性等多個維度已通過嚴格檢驗,為M400氫電版無人機及其...
日本船東Uyeno Transtech已獲得政府支持的融資,用于開發一艘氫燃料油輪。根據日本的零排放加速船舶融資計劃,Uyeno將得到日本開發銀行(DBJ)和船級社ClassNK的支持。Kikou Maru號油輪由福岡造船廠建造,將成為該計劃資助的第一艘沿海船只。目前,它依靠電力推進,但設計為可以添加氫燃料系統。2026年,Uyeno計劃進行首次由氫驅動的示范航行,這將得到日本零排放船舶項目的支持。該船因其氫氣就緒設計和電池系統集成而獲得ClassNK的S級評級。該評...
10月27日,吉電股份大安風光制綠氫合成氨一體化示范項目(一期)氫洲·綠氨獲得全球首張ISCC EU RFNBO Ammonia(可再生燃料非生物來源氨)認證證書,這是國家電投集團貫徹落實黨的二十屆四中全會精神的實踐成果,也標志著該集團綠色氫基能源產業實現了新突破。ISCC EU RFNBO 認證作為可再生燃料非生物來源氨的認證體系,覆蓋原料、生產、應用全生命周期評估,其嚴苛標準成為國際綠色能源領域的通行證。大安項目通過認證,意味著綠氨生產技術、管理...
智利Colbún公司近日在瓦爾帕萊索大區基略塔的內胡恩科熱電廠,舉行該國首個工業綠色氫氣工廠落成典禮。這座綠色氫氣工廠投資160萬美元,標志著智利在工業領域應用清潔氫能取得實質性進展。該綠色氫氣工廠于2023年啟動建設,配備100千瓦光伏陣列、電池儲能系統、電解槽和氫氣儲存罐,完全獨立于國家電網運行。項目利用太陽能電力生產氫氣,用于熱電廠發電機冷卻系統,替代傳統化石燃料提取的灰氫。這一綠色氫氣應用是內胡恩科熱電廠現代...
每百公里氫耗8公斤,比現役車型節省2公斤,續航里程突破650公里。在湖北交投楚天高速潛江服務區加氫站,駕駛新一代東風氫能重卡的吳師傅,用一句像一只吃得少、跑得遠的長臂猿,生動道出300kW高功率氫能重卡的核心優勢。按年跑10萬公里計算,這款新車型每年能為用戶節省約7萬元燃料費,綜合運營成本降低10%,在極大拓展氫能重卡活動半徑的同時,經濟價值凸顯。此次投用的2輛氫能重卡,分別是搭載300kW燃料電池的東風與豐田車型,主要服務于武漢-宜昌-成都...
霍尼韋爾與中科一碳能源科技(大連)有限公司在可持續航空燃料領域達成戰略合作,共同推進位于浙江舟山市的10萬噸乙醇制可持續航空燃料項目的落地,以滿足日益增長的航空市場需求。同時,霍尼韋爾與上海驟宇新能源有限公司在綠氫催化劑涂層膜(CCM)技術在陰離子交換膜(AEM)電解槽上的適配性相關研究達成戰略合作,助力加速AEM技術生產綠氫的規模化應用。相比傳統航空燃料,可持續航空燃料 (SAF)可以減少80%以上的二氧化碳排放,是全球航空運輸業...
10月30日,由國家電投集團吉電股份牽頭,聯合中遠海運、上港集團共同投資建設的國內首個貫通綠醇生產—燃料加注—遠洋航運全鏈條的綠色甲醇示范項目——吉電股份梨樹風光制綠氫生物質耦合綠色甲醇項目,在吉林四平啟動創優建設。此舉不僅開創了央國企共建綠色液體燃料產業鏈的全新模式,也為中國綠色航運提供了可復制的閉環解決方案,為培育新質生產力、落實雙碳目標注入強勁動力。項目緊扣國家加快發展新質生產力、建設新型能源體系戰略,依托...
近日,國際機構DNV在歐盟及英國市場推出了行業首個綠色甲醇公開采購招標平臺。該綠色甲醇招標平臺旨在連接領先的生產商與工業采購方,為獲取這一關鍵低碳燃料的長期穩定供應開辟新途徑。隨著能源轉型推進,海事、航空等難以減排領域對清潔能源載體的需求持續增加。在多種電子燃料中,綠色甲醇因技術成熟與商業化潛力而受到關注。它由可再生氫與生物源碳制成,符合歐盟《可再生能源指令III》、FuelEU Maritime及ReFuelEU Aviation等關鍵法規框...
2025年10月24日,中國國家能源局局長王宏志在蘇州會見來華出席2025國際能源變革論壇的英國氣候事務特別代表瑞秋·凱特和英國駐華大使魏磊,雙方就能源發展轉型重點議題交換意見。王宏志表示,第八次中英能源對話以來,雙方在清潔能源領域互動頻繁、合作成果豐碩。中方愿與英方繼續在電力市場、氫能、儲能等重點領域加強交流合作,推進能源綠色低碳轉型,共促能源安全和可持續發展。瑞秋·凱特和魏磊對中國能源發展轉型取得的矚目成績表示贊賞,對...
近日,在2025中國氫能產業大會上,福大紫金氫能科技股份有限公司(以下簡稱福大紫金氫能)正式發布全國首座1000公斤級商業氨制氫加氫一體站項目。該項目以可再生能源—氫—氨—儲能—應用零碳循環路線為核心,依托福大紫金氫能自主技術,標志著我國氫能儲運加注環節實現重大技術突破,商業化進程邁出關鍵一步。作為氨氫融合技術領軍企業,福大紫金氫能受邀在大會開幕式及產業成果發布環節重磅亮相,受到與會領導、專家及行業伙伴的高度關注。該項目...
核心目標中自科技總經理王云在致辭中指出,高昂的鉑金成本是制約氫燃料電池商業化落地的核心障礙之一,本項目旨在攻克這一卡脖子難題,對提升成都市乃至我國在新能源領域的核心競爭力具有重要意義。隨后,項目總負責人介紹了整體規劃與分工安排。項目構建了以中自科技為產業化牽頭,依托電子科技大學與四川大學在基礎理論研究與先進材料表征方面的頂尖優勢,形成產-學-研高效協同的攻關聯合體,致力于開發具有自主知識產權的高性能、長壽命低鉑陰...
Liquid Wind已獲得環境許可證,可以建造一個每年10萬噸的氫基電子甲醇(e-methanol)項目。FlagshipThree項目位于瑞典于默奧(Umeå),預計將通過碳捕獲和利用(CCU)技術捕獲15萬噸生物源二氧化碳。該許可證由位于于默奧的瑞典土地與環境法院授予,施工將于明年開始。Liquid Wind及其合作伙伴UmeåEnergi計劃于2028年啟動工廠運營。Liquid Wind首席執行官兼創始人Claes Fredriksson表示:我們在于默奧
氫能被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源,世界上許多國家和地區都廣泛開展了氫能研究。氫的燃燒熱值高,燃燒產物潔凈并且資源豐富,許多科學家認為,氫能在二十一世紀有可能在世界能源舞臺上成為一種舉足輕重的二次能源。