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上海銀行圍繞“十四五”規劃及“碳中和”目標引領，將綠色金融作為重要戰略目標之一，全力推進綠色金融專業服務體系建設。

3月30日，小米集團公告：公司擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務。首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元。本集團首席執行官雷軍將兼任智能電動汽車業務的首席執行官。

“這一回，我將親自帶隊，這將是我人生最后一次重大創業項目。我愿意押上我人生全部的聲譽，再次披掛上陣，為小米汽車而戰!”3月30日晚，在小米春季發布會上，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍宣布，小米正式進軍智能電動汽車行業。

雷軍是最早提出風口論的人，他那句著名的“站在風口上，豬都會飛”，激勵過很多創業者。而眼下，新能源汽車產業似乎已經處于風口之上，一方面是在國家政策上，鼓勵新能源汽車的發展已經成為國家戰略，另一方面，蔚來、小鵬、理想等造車新勢力經過多年的苦熬，去年已經在資本市場證明了自己的價值，而百度、蘋果等科技巨頭的入局，更是為火熱的新能源添了一把火。

3月31日消息，經報國務院批準，中國中化集團有限公司與中國化工集團有限公司實施聯合重組。據了解，將新設由國資委代表國務院履行出資人職責的新公司，中化集團和中國化工整體劃入新公司。這意味著一家資產過萬億的巨無霸央企將誕生。

其中，陜西省政府與央企總部簽署的15個戰略合作協議落地項目95個，完成投資700億元;各市、省屬企業與駐陜央企簽署的120個項目合作協議，已落地76個，完成投資368.37億元;央企進陜大會之后，新增合作項目22個，完成投資153.72億元。

3月25日，國務院新聞辦公室舉行《區域全面經濟伙伴關系協定》生效實施國內相關工作情況國務院政策例行吹風會。商務部副部長兼國際貿易談判副代表王受文介紹了《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)生效實施工作的情況，并表示，中國積極推動RCEP生效，已經完成了RCEP協定的核準工作。

近日，特斯拉官網Model Y全系漲價8000元，長續航版售價上調至34.79萬元，Performance高性能版車型上調至37.79萬元。第一財經記者3月24日至3月27日數次走訪特斯拉上海門店，發現Model Y漲價并未對客流產生明顯影響。接受采訪的20位消費者中，有16人并不知道Model Y漲價，經提示后，超13人表示“如果能立即交付，愿意多支付8000元”。僅有7位消費者表示要繼續觀望，等價格穩定再下單。

記者從山西省長治市金融辦獲悉，山西省首支由政府引導基金發起設立的氫能產業基金近日在中國證券投資基金業協會完成備案。這支總規模10100萬元的基金將投向氫氣的制取、提純、運輸和存儲等氫能源全產業鏈。

當前，我國碳排放仍然處在“總量高、增量高”的歷史階段。《中國2030年前碳達峰研究》報告顯示，2019年我國能源活動碳排放約98億噸，約占全社會碳排放比重的87%。可以說，能源行業想要實現減碳愿景，任重而道遠。記者注意到，近期各大能源企業編制的碳達峰、碳中和路線圖紛紛“出爐”，為綠色發展、減碳進程按下“快進鍵”。

近日，廣西省發改委發布《廣西壯族自治區發展和改革委員會關于印發<廣西“能源網”建設2021年工作推進方案>的通知》。

作為能源大省，山東省積極實施“外電入魯”戰略，近年來，陸續同內蒙古、山西、陜西等省區簽訂了一系列涉及能源、電力等領域的戰略協議。

?3 月 22 日，上海電氣風電集團股份有限公司在哈爾濱市松北區新成立一分支機構 ——上海電氣風電集團股份有限公司東北分公司，標志著上海電氣風電集團東北區域總部正式落戶哈爾濱市。

“碳達峰、碳中和”在金融領域快速升溫。多家信托公司積極搶灘“碳”類信托市場。截至目前，包括中航信托、興業信托、英大信托、中建投信托等多家公司加快開展碳業務，累計規模近百億元。

記者26日從太原海關獲悉，山西省2021年前2月出口太陽能電池872萬個，比去年同期增加33.5%，貨值3.8億元(人民幣，下同)，同比增長606.6%。