三菱扶桑推出液氫燃料電池重卡商用車
三菱扶桑卡客車公司近日發(fā)布全球首款搭載260kW大功率燃料電池系統(tǒng)的液氫重卡，標(biāo)志著氫能商用車技術(shù)取得新進展。該車型采用超低溫液氫儲供系統(tǒng)，為長途干線物流等運輸場景提供了新的解決方案。這款液氫重卡配備的儲氫系統(tǒng)相比氣氫方案具有更高能量密度，使車輛單次加注80公斤液氫僅需約15分鐘，續(xù)航里程可達到1200公里。三菱扶桑在車型設(shè)計中重點優(yōu)化了儲氫罐布局與載貨空間的平衡，以應(yīng)對高頻次重載運輸?shù)男枨蟆Ｖ袊髽I(yè)億華通為該車提供了...
三星工程公司獲簽美國可持續(xù)航空燃料項目制氫系統(tǒng)設(shè)計合約
三星工程公司近日確認(rèn)將為DG Fuels公司在美國路易斯安那州的可持續(xù)航空燃料項目提供制氫系統(tǒng)設(shè)計方案。該項目總投資80億美元，坐落于圣詹姆斯教區(qū)，建成后每年可生產(chǎn)2億加侖氫基航空燃料。該制氫系統(tǒng)將結(jié)合藍氫與綠氫生產(chǎn)工藝，為可持續(xù)航空燃料提供核心原料。按照規(guī)劃，三星工程公司將于2025年底前開展前端工程設(shè)計，并與總包商Black & Veatch公司協(xié)同推進項目。DG Fuels預(yù)計在2026年第三季度完成最終投資決策。該制氫系統(tǒng)計劃采用碳捕捉天...
Plug Power調(diào)整氫燃料電池戰(zhàn)略并拓展數(shù)據(jù)中心市場
氫燃料電池制造商Plug Power于11月10日宣布戰(zhàn)略調(diào)整計劃，預(yù)計通過資產(chǎn)變現(xiàn)、釋放受限現(xiàn)金及優(yōu)化運營支出等方式創(chuàng)造超過2.75億美元資金。這一氫燃料電池戰(zhàn)略調(diào)整旨在將企業(yè)重心轉(zhuǎn)向回報更高的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，特別是快速增長的數(shù)據(jù)中心市場。該公司已簽署不具約束力的意向書，計劃將其在紐約及美國其他地區(qū)的電力權(quán)益進行貨幣化操作。同時，Plug Power正與一家全美范圍擴建設(shè)施的數(shù)據(jù)中心開發(fā)商建立合作關(guān)系，共同探索氫燃料電池在數(shù)據(jù)中心備用及輔...
加拿大啟動氫燃料電池卡車試點項目
加拿大首輛氫燃料電池商用卡車近日在不列顛哥倫比亞省投入試點運營。該項目由FortisBC清潔增長創(chuàng)新基金提供支持，并在Loblaw公司位于Marine Drive的配送中心舉行啟動儀式，標(biāo)志著該國在清潔運輸領(lǐng)域取得新進展。這輛氫燃料電池卡車已完成溫哥華與斯闊米什之間的多條零排放路線測試。項目聯(lián)合HTEC、AMTA、BCTA、德勤、加拿大交通部及現(xiàn)代汽車等機構(gòu)共同推進，旨在收集氫燃料電池卡車的運行數(shù)據(jù)。項目負(fù)責(zé)人表示："這次試點將為氫燃料電池卡...
日本政府支持首艘氫燃料油輪
日本船東Uyeno Transtech已獲得政府支持的融資，用于開發(fā)一艘氫燃料油輪。根據(jù)日本的零排放加速船舶融資計劃，Uyeno將得到日本開發(fā)銀行(DBJ)和船級社ClassNK的支持。Kikou Maru號油輪由福岡造船廠建造，將成為該計劃資助的第一艘沿海船只。目前，它依靠電力推進，但設(shè)計為可以添加氫燃料系統(tǒng)。2026年，Uyeno計劃進行首次由氫驅(qū)動的示范航行，這將得到日本零排放船舶項目的支持。該船因其氫氣就緒設(shè)計和電池系統(tǒng)集成而獲得ClassNK的S級評級。該評...
全球首個獲得“非生物來源的可再生燃料氨”證書下發(fā)
10月27日，吉電股份大安風(fēng)光制綠氫合成氨一體化示范項目(一期)氫洲·綠氨獲得全球首張ISCC EU RFNBO Ammonia(可再生燃料非生物來源氨)認(rèn)證證書，這是國家電投集團貫徹落實黨的二十屆四中全會精神的實踐成果，也標(biāo)志著該集團綠色氫基能源產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了新突破。ISCC EU RFNBO 認(rèn)證作為可再生燃料非生物來源氨的認(rèn)證體系，覆蓋原料、生產(chǎn)、應(yīng)用全生命周期評估，其嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)成為國際綠色能源領(lǐng)域的通行證。大安項目通過認(rèn)證，意味著綠氨生產(chǎn)技術(shù)、管理...
霍尼韋爾與中科一碳能源在可持續(xù)航空燃料領(lǐng)域達成戰(zhàn)略合作
霍尼韋爾與中科一碳能源科技(大連)有限公司在可持續(xù)航空燃料領(lǐng)域達成戰(zhàn)略合作,共同推進位于浙江舟山市的10萬噸乙醇制可持續(xù)航空燃料項目的落地，以滿足日益增長的航空市場需求。同時,霍尼韋爾與上海驟宇新能源有限公司在綠氫催化劑涂層膜(CCM)技術(shù)在陰離子交換膜(AEM)電解槽上的適配性相關(guān)研究達成戰(zhàn)略合作，助力加速AEM技術(shù)生產(chǎn)綠氫的規(guī)模化應(yīng)用。相比傳統(tǒng)航空燃料，可持續(xù)航空燃料 (SAF)可以減少80%以上的二氧化碳排放，是全球航空運輸業(yè)...
DNV推出歐盟與英國綠色甲醇招標(biāo)平臺助力燃料轉(zhuǎn)型
近日，國際機構(gòu)DNV在歐盟及英國市場推出了行業(yè)首個綠色甲醇公開采購招標(biāo)平臺。該綠色甲醇招標(biāo)平臺旨在連接領(lǐng)先的生產(chǎn)商與工業(yè)采購方，為獲取這一關(guān)鍵低碳燃料的長期穩(wěn)定供應(yīng)開辟新途徑。隨著能源轉(zhuǎn)型推進，海事、航空等難以減排領(lǐng)域?qū)η鍧嵞茉摧d體的需求持續(xù)增加。在多種電子燃料中，綠色甲醇因技術(shù)成熟與商業(yè)化潛力而受到關(guān)注。它由可再生氫與生物源碳制成，符合歐盟《可再生能源指令I(lǐng)II》、FuelEU Maritime及ReFuelEU Aviation等關(guān)鍵法規(guī)框...
成都市重點研發(fā)項目“低鉑燃料電池陰極催化劑開發(fā)”啟動會在中自科技順利召開
核心目標(biāo)中自科技總經(jīng)理王云在致辭中指出，高昂的鉑金成本是制約氫燃料電池商業(yè)化落地的核心障礙之一，本項目旨在攻克這一卡脖子難題，對提升成都市乃至我國在新能源領(lǐng)域的核心競爭力具有重要意義。隨后，項目總負(fù)責(zé)人介紹了整體規(guī)劃與分工安排。項目構(gòu)建了以中自科技為產(chǎn)業(yè)化牽頭，依托電子科技大學(xué)與四川大學(xué)在基礎(chǔ)理論研究與先進材料表征方面的頂尖優(yōu)勢，形成產(chǎn)-學(xué)-研高效協(xié)同的攻關(guān)聯(lián)合體，致力于開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能、長壽命低鉑陰...
瑞典批準(zhǔn)Liquid Wind氫基電子燃料項目
Liquid Wind已獲得環(huán)境許可證，可以建造一個每年10萬噸的氫基電子甲醇(e-methanol)項目。FlagshipThree項目位于瑞典于默奧(Umeå)，預(yù)計將通過碳捕獲和利用(CCU)技術(shù)捕獲15萬噸生物源二氧化碳。該許可證由位于于默奧的瑞典土地與環(huán)境法院授予，施工將于明年開始。Liquid Wind及其合作伙伴UmeåEnergi計劃于2028年啟動工廠運營。Liquid Wind首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Claes Fredriksson表示：我們在于默奧
HD現(xiàn)代重工研制四沖程HiMSEN氨雙燃料發(fā)動機
HD現(xiàn)代重工業(yè)的自主品牌HiMSEN發(fā)動機獲得了氨雙燃料H32CDF-LA型入級許可，展示了環(huán)保型發(fā)動機技術(shù)。該發(fā)動機是根據(jù)世界上第一臺高壓直噴氨發(fā)動機的技術(shù)開發(fā)的，于2024年完成，采用H32C柴油機的平臺。雖然現(xiàn)有的H22CDF-LA氨發(fā)動機可以支持高達2.2MW的輸出，但這種新型號將其能力擴展到5.4MW，允許更大范圍的功率需求。自主研發(fā)高壓直噴燃燒核心技術(shù)，并申請燃油增壓裝置(e-HBU，電液增壓單元)國內(nèi)、國際專利，成功集成到發(fā)動機中，實現(xiàn)了優(yōu)異的發(fā)動機...
普拉格能源為拉斯維加斯可持續(xù)航空燃料項目提供氫能技術(shù)支持
美國綠色氫能企業(yè)普拉格能源宣布，將為拉斯維加斯的氫基可持續(xù)航空燃料項目提供工程服務(wù)與技術(shù)支持。根據(jù)與Edgewood Renewables簽署的協(xié)議，普拉格能源將依托其制氫工廠設(shè)計經(jīng)驗，負(fù)責(zé)氫氣制備及其在可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)流程中的系統(tǒng)集成工作。該可持續(xù)航空燃料項目選址于內(nèi)華達州一處原有燃料終端站，計劃采用熱化學(xué)工藝將生物質(zhì)轉(zhuǎn)化為低碳燃料。生產(chǎn)流程將結(jié)合可再生天然氣與氫氣，目標(biāo)年產(chǎn)可持續(xù)航空燃料超過1.2億加侖。工廠建設(shè)預(yù)計在未來...
國內(nèi)首家綠色燃料電商平臺上線運行
2025年10月17日，在中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)分會主辦、武漢光谷藍焰新能源股份有限公司承辦的零碳園區(qū)綠色熱能消費技術(shù)路徑暨生物燃料供應(yīng)體系建設(shè)高級研討會上，由生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)分會牽頭組建的國內(nèi)首個綠色燃料電商平臺—眾新燃(www.zxr.org.cn)正式對外發(fā)布。主管部門領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)頭部企業(yè)、專家學(xué)者、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)及權(quán)威媒體代表共150余人齊聚一堂，共同見證生物能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展里程碑時刻，標(biāo)志著我國綠色燃料行業(yè)從無序競爭發(fā)展，...
日本首艘氫燃料拖船獲日本船級社注冊認(rèn)證
日本船級社已將國內(nèi)首艘氫燃料拖船TEN-OH號正式納入其船舶注冊名錄。該船由常石造船株式會社承建，隸屬于日本財團推進的零排放船舶項目。這艘氫燃料船舶在規(guī)劃階段已接受日本船級社的技術(shù)審查，內(nèi)容涵蓋儲氫系統(tǒng)安全、燃料供應(yīng)規(guī)范及應(yīng)急處理程序。審查過程參照了《鋼質(zhì)船舶檢驗和建造規(guī)則和指南》中關(guān)于氣體燃料動力船舶的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。日本船級社表示：我們針對氫氣高可燃性特性制定了專項安全方案，重點防范泄漏風(fēng)險與潛在燃爆情況。通過系...
馬士基測試巴西乙醇混合燃料推進船舶脫碳進程
丹麥航運企業(yè)馬士基集團近日宣布，正在其船舶發(fā)動機中測試一種以巴西乙醇為主要成分的混合燃料。這項船舶脫碳測試旨在探索新型清潔能源方案，推動海運業(yè)務(wù)降低碳排放。該混合燃料由巴西產(chǎn)乙醇、甲醇及船用柴油混合而成。馬士基希望通過此次測試，為其船隊能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型提供技術(shù)驗證。公司聲明稱：這項乙醇混合燃料測試是我們實現(xiàn)運營脫碳的重要步驟。這項海運脫碳計劃具有雙重意義。一方面，它為巴西乙醇產(chǎn)業(yè)開辟了潛在的新市場;另一方面，有助...
