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隨著中國經濟的快速發展，汽車消費市場日益繁榮，為支持新能源汽車產業發展，促進汽車消費，我國將延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策。財政部、稅務總局、工業和信息化部聯合發布了相關事項公告，內容如下：一、對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元;對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不...

自從小米汽車SU7在工信部亮相后，網上便有不少“保時泰”的聲音出現，許多網友質疑小米汽車的專業度和原創度。不過，據一位了解實情的汽車博主稱，小米汽車團隊聚集了一批優秀的工程師，團隊人才密度非常高，甚至有很多人自愿降薪、降職加入小米造車團隊。

能源界網訊：12月15日，江蘇省新能源汽車產業發展領導小組辦公室牽頭召開年度推廣應用工作會議，聽取各地各部門年度工作進展，研究討論新能源汽車推廣、公共領域車輛電動化、充電基礎設施建設以及新技術新模式應用等重點問題，并就2024年重點工作進行部署。省工信廳、省發改委等10個成員單位、各設區市新能源汽車推廣應用牽頭部門以及相關企業代表參加會議。會議認為，2023年，我省深入貫徹落實國家穩增長、促消費政策措施，組織新能源汽車進縣鄉、...

12月19-21日,首屆“中國汽車充換電生態大會在杭州富陽召開。本次大會以“迎接新挑戰,全面推動充換電基礎設施高質量發展”為主題,匯聚充換電行業的企業領袖、頂級專家、地方聯盟負責人等,共同研討構建充換電產業高質量發展格局的對策、方法與路徑。華為數字能源充電網絡業務部總裁劉大偉受邀出席并對高質量充電基礎設施可持續發展提出思考與探討。

能源界網訊：日前，河南駐馬店印發《駐馬店市電動汽車充電基礎設施建設三年行動方案(2023-2025年)(征求意見稿)》。《方案》提出，到2025年基本建成城市面狀、公路線狀、鄉村點狀布局且覆蓋全市的智能充電網絡。全市城市核心區公共充電基礎設施服務半徑小于2公里，示范性集中式公用充電站縣域全覆蓋，高速公路和普通國省干線公路沿線服務區充電基礎設施全覆蓋、農村公路沿線充電基礎設施有效覆蓋，三年內新建集中式公用充電站100座以上、公共服...

能源界網訊：12月18日，蘭州新區管委會發布《蘭州新區電動汽車充電基礎設施專項規劃(2023-2035年)》。《規劃》提出，構建整體覆蓋的充電設施服務網絡與充電設施服務走廊，滿足新能源車輛發展與使用的基本需求。2025年，新能源汽車充電樁規模達到700個以上;2035年，新能源汽車充電樁規模達到4000個以上。...

12月下旬，長安汽車在接受調研時表示，計劃到2030年推出液態、半固態、固態等8款自研電芯，形成50GWh(吉瓦時)-80GWh的電池產能，首款搭載CTV技術的電池將于2024年開始量產。同是12月，吉利汽車旗下品牌極氪汽車發布自研電池——金磚電池，將在極氪007上首發搭載;廣汽埃安旗下因湃電池工廠竣工投產，彈匣電池2.0系列最新產品P58微晶超能電芯下線，將率先搭載在昊鉑車型上。實際上，隨著新能源汽車的快速發展，車企入局動力電池制造行業的趨勢已經越來越...

由新能源汽車零部件出海媒體服務平臺EVGOVERSEARS主辦，泰國WHA偉華汽車工業園、泰國BOI和泰國電動汽車協會支持的2024東南亞新能源汽車零部件產業大會將于2024年1月18-19日在泰國·曼谷湄南河畔華美達廣場酒店(Ramada Plaza by Wyndham BangkokMenam Riverside)舉辦。

為貫徹落實綠色低碳運輸部署，更好推動路衍經濟發展，滿足新能源汽車出行需求，徐州市公路部門積極推進普通國省道服務區新能源汽車充電設施建設，目前全市普通國省道公路服務區實現充電樁全覆蓋。徐州市公路部門因地制宜，聯合充電設施運營商完成8處普通國省道服務區充電設施建設，新建充電樁具備快充和慢充兩種模式，滿足車主不同需求，快充模式平均充電時長約60分鐘。充電樁信息在百度、高德地圖同步發布，方便車主查詢使用。...

能源界網訊：12月19日 ，浙江省發展改革委、省市場監管局、國網浙江省電力有限公司聯合發布了《進一步優化規范電動汽車充換電設施用電價格等有關事項》的通知。按照分類管理原則，將電動汽車充換電設施分四類進行價格管理。尖峰電價上浮比例由原80%下調為50%，低谷電價下浮比例由原53%擴大為60%。預計政策執行后，浙江充換電設施平均用電價格將下降10%至15%。...

能源界網訊：據悉，國內多家鋰電池企業選擇跨界發展，紛紛進軍燃料電池行業，如比亞迪、億維鋰能、雄韜股份、天能集團、超威集團、先導智能、浩能科技、星云科技、銀隆新能源等。相較于其他企業，鋰電池企業擁有豐富的鋰電池生產研發經驗，這讓它們在進入燃料電池領域時具備有一定的基礎優勢。...

能源界網訊：2023年12月20日消息，據國家知識產權局公告，安徽江淮汽車集團股份有限公司申請一項名為一種氫燃料載貨車底盤布置結構的專利，公開號CN117246151A，申請日期為2023年10月。專利摘要顯示，本發明涉及一種氫燃料載貨車底盤布置結構，包括前后等寬的車架縱梁，氫燃料電池布置于駕駛室下方的發動機艙處;通過儲氫罐布置在車架兩側，相比布置在車架后上位置，能夠增加貨箱尺寸，且儲氫罐保護框最外寬按照法規最大值2550mm進行布置，保證儲氫罐不超過...

能源界網訊：12月20日消息，有投資者在互動平臺向全柴動力提問：燃料電池系統的額定功率不小于50kW,且與驅動電機的額定功率比值不低于50%。燃料電池汽車所采用的燃料電池啟動溫度不高于 -30C.燃料電池乘用車所采用的燃料電池電堆額定功率密度不低于3.0kW/L，系統額定功率密度不低于400W/kg;燃料電池商用車所采用的燃料電池堆額定功率密度不低于2.5kW/L,系統額定功率密度不低于300W/kg。燃料電池汽車純氫續駛里程不低于300公里，可以達到嗎？公...

報載：最近，鹽城供電公司市場營銷部聯合設備、后勤、審計等部門召開有序推進充電樁建設整改工作會議，提出以“高質量選址、高效率推進、高標準建設”要求，研究布置建設整改工作，并進一步完善鄉鎮充電服務網絡，推動城鄉充電服務均衡發展。

特斯拉的累計銷售額剛剛超過500萬。此外，中國剛剛超過2000萬的累計新能源汽車銷售量。事實上——我們的電動汽車銷售正在增長越來越快。因此，彭博社NEF的新報告顯示，近年來，全球石油需求顯著下降。電動兩輪車和三輪車比電動汽車、卡車和SUV減少了更多的石油使用量。盡管如此，你可以看到，由于乘用電動汽車，2023年石油需求大幅下降，近年來石油需求的減少越來越大。我們離我們所需要的淘汰化石能源還很遠，但隨著電動汽車銷售年復一年的強勁增長，...